AION N60 получает третью OTA-обновление, добавляя интеллектуальные функции, включая парковку без водителя

30 июня официальный сайт AION объявил о начале третьего всестороннего OTA-обновления для компактного полностью электрического SUV AION N60. Обновление затронет все три модели в линейке, рекомендованная розничная цена — от 109 800 до 129 800 юаней.

Основное внимание в этом OTA-обновлении уделено улучшению интеллектуального управления движением и парковки: добавлены вспомогательные функции парковки без водителя, удалённого выезда с парковочного места, активации NDA (навигационного вождения с поддержкой) напрямую из положения P, трёхточечного разворота и поиска свободных парковочных мест без навигационного маршрута. Парковка без водителя позволяет пользователю после выхода из автомобиля отправить дистанционную команду, чтобы автомобиль самостоятельно распознал и заехал в выбранное место. Поиск мест без навигационного маршрута позволяет системе автономно обнаруживать доступные парковочные места в окрестностях даже при отсутствии заданного пункта назначения, что значительно повышает удобство ежедневных городских поездок.

С точки зрения дизайна, AION N60 создан под руководством бывшего главного дизайнера BMW i8 Е Биньхуана и выполнен в новой «кольцевой» дизайнерской концепции. Передняя часть оснащена сквозной фарой в виде звёздного кольца, а задние фонари аналогичной сквозной конструкции усиливают визуальную целостность автомобиля. Габариты кузова — 4615 × 1883 × 1673 мм, колёсная база — 2775 мм; доступно семь цветов кузова: небесно-голубой, звёздно-серебристый, мягко-золотистый, полярно-белый, тёмно-чёрный, облачно-серый и морско-серый.

Салон выполнен в обволакивающей компоновке и оснащён стандартным 15,6-дюймовым центральным дисплеем с разрешением 2,5K, работающим под управлением интерактивной системы ADiGO 6.0. В состав оборудования для интеллектуального вождения входят лидар и четырёхмерный радар миллиметрового диапазона, установленные на всех моделях, а также конечная модель WeRide, обеспечивающая полномасштабную поддержку NDA во всех сценариях — в том числе на автомагистралях, в городских и сельских условиях. Возможности парковки также находятся на передовом уровне отрасли: система автоматически паркуется и выезжает из узких, закруглённых и тупиковых парковочных мест и способна выполнять запоминаемую парковку на расстоянии до 3 км между этажами.

Система силового агрегата — ещё одна ключевая особенность AION N60: это первая в отрасли платформа электропривода на основе аморфного сплава и карбида кремния, пиковый КПД двигателя достигает 99 %, а совокупный расход энергии по циклу CLTC составляет всего 11,5 кВт·ч/100 км. Все версии оснащаются одним электродвигателем с приводом на передние колёса и максимальной мощностью 165 кВт; запас хода по циклу CLTC — от 410 до 610 км. Согласно официальным данным, энергопотребление режима «охраны» составляет около 3 кВт·ч в сутки. Подвеска — независимая: спереди — Макферсон, сзади — пятирычажная.

Как полностью электрический SUV AION, ориентированный на массовый семейный рынок, N60 последовательно укрепляет свой интеллектуальный потенциал за счёт регулярных OTA-обновлений, демонстрируя высокую скорость реакции китайских автопроизводителей на тренд «программное обеспечение определяет автомобиль». Однако следует учитывать, что все функции пока находятся на стадии серийного внедрения, и их реальная эффективность требует подтверждения в практической эксплуатации пользователями.