Электрический купе-внедорожник BYD Song L GT проходит дорожные испытания — возможно, оснастится аккумулятором Blade Battery 2.0 и системой DiPilot 5.0

После подачи заявки в MIIT в июле 2025 года и почти годового молчания электрический купе-внедорожник BYD Song L GT недавно был заснят во время дорожных испытаний без камуфляжа на территории Китая. Его появление вызвало интерес в отрасли: будет ли этот более спортивный и технически продвинутый вариант модели Song L EV возобновлён к запуску в производство?

Согласно открытой информации, Song L GT впервые был зарегистрирован в «Перечне предприятий и продукции дорожных транспортных средств» MIIT в июле 2025 года и чётко обозначен как модернизированная версия Song L EV; сама же модель Song L EV официально вышла на китайский рынок в декабре 2023 года. Однако её коммерческий успех оказался скромным: по данным сторонней платформы China EV DataTracker, с января по май 2026 года в Китае было поставлено всего 981 экземпляр Song L GT — снижение на 88,9 % в годовом выражении.

Ранее в отрасли считали, что BYD фактически приостановил продвижение этой модели и сосредоточился на основных продуктах с более высоким масштабом производства. Однако недавно блогер Weibo SugarDesign опубликовал серию фотографий реального автомобиля: не замаскированный Song L GT проходит динамические дорожные испытания. Передняя часть оснащена узкими светодиодными фарами и хромированным полноширинным декоративным элементом в виде «драконьих усов»; также установлены скрытые ручки дверей, чёрные стойки кузова и лазерный радар на крыше — общий стиль стал ещё более агрессивным по сравнению с Song L EV.

Согласно данным регистрации, габариты Song L GT составляют 4840×1950×1560 мм, колёсная база — 2930 мм, а масса в снаряжённом состоянии — 2380 кг. Трансмиссия предлагается в трёх вариантах: задний привод с одним двигателем (170 кВт / 228 л.с.), задний привод с высокофорсированным двигателем (230 кВт / 308 л.с.) и полный привод с двумя двигателями (суммарная мощность 390 кВт / 523 л.с.).

Примечательно, что в регистрационных материалах 2025 года параметры аккумулятора не раскрываются. Некоторые аналитики предполагают, что серийный выпуск может быть перенесён на 2026 год, чтобы интегрировать новейший аккумулятор Blade Battery 2.0 от BYD — производитель заявляет, что он обеспечивает зарядку с 10 до 97 % за 9 минут. Кроме того, автомобиль, скорее всего, получит систему адаптивного круиз-контроля и помощи водителю DiPilot 5.0.