كُشف عن اختبار الطريق لسيارة BYD سونغ إل جي تي الكهربائية ذات التصميم الرياضي، وقد تضم بطارية بلاد ٢.٠ ونظام دي بايلوت ٥.٠

وبعد أن أتمت MIIT عملية التسجيل في يوليو ٢٠٢٥ ثم غابت ما يقارب العام، تم رصد سيارة BYD سونغ إل جي تي الكهربائية ذات التصميم الرياضي أثناء اختبار طريق غير مموّه داخل الصين مؤخرًا. وقد أثار ظهورها اهتمامًا واسعًا في القطاع — فهل ستُعاد إطلاق هذه النسخة المشتقة من Song L EV، التي تتميز بموقع أكثر رياضية ومواصفات تقنية أعلى، في السوق؟

ووفق المعلومات المتاحة علنًا، فقد سجّلت سيارة سونغ إل جي تي أول مرة في يوليو ٢٠٢٥ ضمن «قائمة الشركات والمنتجات المركبات المتنقلة على الطرق» الصادرة عن MIIT، ووُصفت صراحةً بأنها نسخة مطورة من Song L EV؛ أما Song L EV نفسه فقد دخل السوق الصيني رسميًا في ديسمبر ٢٠٢٣. ومع ذلك، لم تحقّق أداءً تجاريًا مشجّعًا: إذ تشير منصة البيانات الخارجية China EV DataTracker إلى أن عدد وحدات سونغ إل جي تي المسلَّمة محليًا خلال الفترة من يناير إلى مايو ٢٠٢٦ بلغ ٩٨١ وحدة فقط، أي بتراجع سنوي قدره ٨٨.٩٪.

وكان الاعتقاد السائد سابقًا في الأوساط المهنية أن BYD قد علّقت فعليًا تسويق هذه السيارة، وركّزت بدلًا منها على خطوط المنتجات الرئيسية ذات التأثير الأكبر في الحجم. لكن مجموعة صور حديثة نشرها مدوّن «سوكر ديزاين» (SugarDesign) على منصة ويبو تظهر سيارة سونغ إل جي تي دون أي تمويه وهي تخضع لاختبار ديناميكي على الطريق. وتتميّز واجهتها الأمامية بمصابيح LED طويلة ورفيعة، مع شريط زخرفي كروم ممتد بعرض كامل على شكل «شوارب تنين»، كما تتضمّن مقابض أبواب مخفية، وأعمدة ملوّنة بالأسود، ورادار ليزري على السقف، مما يجعل تصميمها العام أكثر جرأةً مقارنةً بـ Song L EV.

وتشير بيانات التسجيل إلى أن أبعاد هيكل سونغ إل جي تي تبلغ ٤٨٤٠ × ١٩٥٠ × ١٥٦٠ مم، بينما يصل طول قاعدة العجلات إلى ٢٩٣٠ مم، والكتلة الجاهزة للقيادة إلى ٢٣٨٠ كجم. أما نظام الدفع فيقدّم ثلاث تكوينات: محرك واحد خلفي (١٧٠ كيلوواط / ٢٢٨ حصان)، ومحرك واحد خلفي عالي الأداء (٢٣٠ كيلوواط / ٣٠٨ أحصنة)، ونظام دفع رباعي ثنائي المحركات (القدرة الإجمالية ٣٩٠ كيلوواط / ٥٢٣ حصان).

ومن الجدير بالذكر أن مواصفات البطارية لم تُكشف في وثائق التسجيل لعام ٢٠٢٥. ويُرجّح بعض المحللين أن يتأخر الإنتاج حتى عام ٢٠٢٦، وذلك لدمج أحدث إصدار من بطارية بلاد ٢.٠ من BYD — والتي تدّعي الشركة أن بإمكانها شحن البطارية من ١٠٪ إلى ٩٧٪ خلال ٩ دقائق فقط. كما قد تزوّد السيارة الجديدة بنظام المساعدة في القيادة الذكية دي بايلوت ٥.٠.