BMW лидирует на рынке роскошных автомобилей США в Q2, серия 3 демонстрирует рост против общего тренда

Во втором квартале 2026 года BMW ещё больше укрепила своё лидерство на рынке роскошных автомобилей США. Согласно публичным данным о продажах, объём поставок за квартал составил 102 713 автомобилей — рост на 13 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что значительно увеличило отрыв от основных конкурентов.

Основными драйверами роста стали компактный седан серии 3, компактный кроссовер X3 и среднеразмерный кроссовер X5. За первое полугодие 2026 года BMW поставила в США 186 944 автомобиля, что на 4,7 % больше, чем годом ранее. Это уже седьмой год подряд, когда BMW остаётся самым продаваемым брендом роскошных автомобилей в США, а также новый рекорд по объёму поставок за три года.

В то же время Lexus заняла второе место с объёмом поставок 88 760 автомобилей, однако показатель снизился на 7,5 % в годовом выражении; за первое полугодие совокупные поставки составили 169 712 автомобилей — снижение на 5,2 %. Официальные представители отметили, что основной причиной квартального спада стало прохождение модели ES (седан) через переходный этап смены поколений: новые автомобили только начали поступать в дилерские центры, что временно ограничило объёмы поставок.

Mercedes-Benz заняла третье место с розничными продажами около 75 000 автомобилей, а за первое полугодие — около 145 000 единиц, что на 3,5 % меньше, чем в прошлом году. Преимущество BMW над Lexus выросло со менее чем 3 300 автомобилей в первом квартале до более чем 17 000 во втором.

Другие бренды демонстрируют заметную дифференциацию: объёмы продаж Volvo выросли на 9 % — до 34 228 автомобилей, завершив трёхквартальный спад; однако продажи электромобилей этого бренда рухнули на 45 % в годовом выражении. Genesis увеличил объёмы на 4,6 % — до 20 771 автомобиля; Acura, Cadillac, Lincoln и Infiniti показали разный уровень снижения, причём Cadillac сократился на 19 %. Прогнозируемое снижение продаж Jaguar Land Rover составит около 28 %.

Себастьян Марксен, генеральный директор BMW в Северной Америке, отметил стабильность общего состояния рынка и прочную базу спроса. Шон Багби, вице-президент по операционному управлению, подчеркнул, что несмотря на приближение конца жизненного цикла седана серии 3 (следующее поколение ожидается в 2027 году), модель сохраняет устойчивость благодаря ценовой конкурентоспособности и чёткой позиционированию в сегменте — особенно в условиях продолжающегося сокращения доли седанов на рынке.