Xiaomi lança liga de alumínio totalmente reciclado 'Titan 2.0', reduzindo 800 kg de emissões de carbono por veículo

A Xiaomi anunciou recentemente seu próprio material estrutural leve — a liga Titan 2.0. Trata-se da primeira liga estrutural automotiva nacional com 100% de alumínio reciclado, aplicada pela primeira vez em um conjunto estrutural traseiro fundido integrado em produção em série, eliminando completamente a dependência de alumínio primário em áreas críticas de alta tensão e segurança.

Segundo divulgação oficial, a Titan 2.0 foi certificada independentemente pelo Instituto Sueco de Pesquisa Ambiental IVL, apresentando emissões de apenas 1,1 kgCO₂e/kg — uma redução de 93% em comparação com os processos tradicionais de produção de alumínio primário. O material já está registrado oficialmente no Sistema Internacional de Declarações Ambientais de Produtos.

O processo produtivo envolve cinco etapas de pré-tratamento seguidas por uma etapa final de refino na fusão — totalizando seis etapas — e os lingotes resultantes são fornecidos diretamente para linhas automatizadas de fundição sob pressão de mil toneladas, com desempenho mecânico validado por inspeção interna por raios X. Uma comissão técnica organizada pela Federação Chinesa de Indústrias Mecânicas confirmou que as peças fundidas atendem aos parâmetros de segurança estrutural dinâmica exigidos para veículos completos.

A aplicação em larga escala deste material trará benefícios ambientais significativos: cada veículo equipado com ele reduzirá aproximadamente 800 kg de emissões de carbono. Essa abordagem tecnológica está influenciando diretamente a estratégia de exportação da Xiaomi para o mercado europeu — com a implementação progressiva do Mecanismo de Ajuste de Carbono na Fronteira da União Europeia (CBAM), componentes estruturais de baixo carbono poderão reduzir os custos tributários sobre importações dos modelos YU7 GT e outros.

Previsões internas indicam que a capacidade anual de produção da próxima geração de veículos baseada na nova plataforma será de 550 mil unidades, gerando uma redução anual estimada de cerca de 450 mil toneladas de emissões de carbono em toda a cadeia. Paralelamente, dados de maio de 2026 mostram que as vendas do Xiaomi SU7 atingiram 24.023 unidades no mês, queda de 10,4% em relação ao mês anterior e de 14,2% na comparação anual; já o novo Xiaomi YU7 entregou 8.736 veículos, representando 26,7% do volume total de vendas da marca naquele mês.

Analisistas do setor observam que avanços em materiais de baixo carbono estão se tornando uma capacidade diferenciadora essencial para a expansão global de veículos elétricos chineses. Em um contexto de aceleração regulatória e colaboração na cadeia de suprimentos, a adoção em larga escala de metais reciclados em veículos poderá redefinir a lógica global de contabilização de carbono no transporte elétrico.