XiaomiSkyNomad N70 Max anuncia autonomia totalmente elétrica CLTC de 505 km, reivindica título de EREV mais longa do mundo

Em 30 de julho, a Xiaomi divulgou oficialmente as principais especificações da série SkyNomad de veículos híbridos plug-in. Segundo Lei Jun, fundador e CEO da Xiaomi, o SkyNomad N70 Max é equipado com uma bateria de íon-lítio de níquel-manganês-cobalto (NMC) de 76 kWh, oferecendo autonomia totalmente elétrica de 505 km no ciclo de teste CLTC — alegando ser a maior do segmento entre os veículos elétricos com gerador (EREV) atualmente em produção.

Vale destacar que o N70 Max adota uma arquitetura híbrida plug-in em série (ou seja, sistema de extensão de alcance), cujo motor a gasolina de 1,5 L da Dongan opera exclusivamente como gerador, sem acionar diretamente as rodas. A fabricante afirma que a eficiência térmica máxima desse gerador supera 44%, gerando cerca de 4 kWh por litro de combustível. O consumo combinado de energia elétrica no ciclo CLTC é de apenas 15,85 kWh/100 km, graças a tecnologias como dispositivos de potência em carbeto de silício, pneus de baixa resistência ao rolamento, carroceria leve e otimização do sistema de gestão térmica.

Na comparação com concorrentes, a Xiaomi não revelou nomes específicos, referindo-se apenas a "concorrente A" e "concorrente B". Contudo, informações de múltiplas fontes indicam que o "concorrente A" provavelmente é o Leapmotor D19 — que possui bateria de 80,3 kWh e autonomia totalmente elétrica CLTC de 500 km. Embora tenha maior capacidade de bateria, o D19 mede 5252 mm de comprimento e tem entre-eixos de 3110 mm, dimensões claramente superiores às do N70 Max (4960 mm de comprimento e entre-eixos de 2950 mm).

O N70 Max dispõe de sistema de tração integral com dois motores: motor dianteiro com potência máxima de 210 kW (282 cv) e motor traseiro de 100 kW (134 cv), resultando em potência combinada de pico de 310 kW (416 cv). Já o N90 Max, modelo maior da mesma série, também utiliza bateria de 76 kWh, mas sua autonomia totalmente elétrica CLTC é de 464 km, com autonomia combinada (totalmente carregado + tanque cheio) de 1705 km; seu consumo de combustível em modo híbrido no ciclo WLTC é de 6,26 L/100 km.

O N90 Max também possui tração integral com dois motores, acelera de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos e atinge velocidade máxima de 190 km/h. Suas dimensões são 5285 × 1998 × 1825 mm, com entre-eixos de 3080 mm, configurado em layout 2+2+3 para sete lugares — os bancos das segunda e terceira fileiras contam com seis trilhos deslizantes. No que diz respeito à recarga rápida, o N90 Max suporta recuperação de 285 km de autonomia em apenas 15 minutos, e leva 18 minutos para carregar de 20% a 80%.

Ambos os modelos entraram em pré-reserva em 30 de julho, mediante depósito reembolsável de 1000 yuans para garantir prioridade na entrega. O preço pré-venda da versão topo de gama do N70 Max é de 259.900 yuans (cerca de 38.410 dólares americanos), enquanto a versão topo de gama do N90 Max custa 299.900 yuans (cerca de 44.570 dólares americanos). A Xiaomi esclareceu que esses valores correspondem exclusivamente às versões topo de gama; as versões Pro e padrão, com configurações mais acessíveis, serão anunciadas posteriormente; o preço final será divulgado na data de lançamento oficial, prevista para setembro de 2026, e deverá ser inferior aos preços pré-venda atuais.

Além disso, a Xiaomi demonstrou um teste de explosão simultânea de dois pneus no N90 Max: com sete ocupantes a bordo e velocidade de 160 km/h, os pneus dianteiro esquerdo e traseiro esquerdo estouraram ao mesmo tempo, mas o veículo manteve trajetória reta estável e foi capaz de frear de forma controlada.