Teste aprofundado do Geely Monjaro i-HEV 2026: espaço e silêncio de nível superior, mas o banco do passageiro fica um pouco prejudicado

Design: dimensões superiores, presença ideal para uso familiar

O Geely Monjaro 2026 i-HEV Zhiqing Híbrido, versão Xinghan, mede 4795 mm de comprimento e tem entre-eixos de 2845 mm — embora oficialmente classificado como compacto, já ingressa discretamente na categoria de SUV médio, superando em comprimento o Volkswagen Tiguan L Pro. A frente mantém a linguagem de design familiar; a carroceria na cor Azul Noturno transmite serenidade e tensão visual no cenário de desertos e montanhas; as linhas laterais são fluidas e elegantes, com a versão Prata Noturno destacando-se com contornos refinados sobre fundo escuro; a traseira é volumosa e imponente, com lanternas traseiras full-LED que se integram harmoniosamente à faixa cromada.

Desempenho: sistema híbrido i-HEV, referência em silêncio na categoria

Como terceira evolução da tecnologia híbrida da GEELY, o i-HEV não é plug-in nem do tipo range extender, mas sim um sistema elétrico-híbrido inteligente voltado prioritariamente à eficiência energética e suavidade operacional. Na condução real, seu desempenho em NVH (ruído, vibração e harshness) é verdadeiramente superior à categoria: o ruído de rolamento é bem controlado, e a ativação do motor a combustão passa quase despercebida — mesmo em vias urbanas ou em tráfego urbano intermitente, sem observar atentamente o fluxo de energia no painel central, é difícil perceber se o motor térmico está ligado. Nos modos Conforto e Inteligente, a resposta ao acelerador é linear e as vibrações mínimas; no modo Esportivo, embora a tração direta ocorra com mais frequência, o aumento de ruído permanece dentro de limites aceitáveis. A suspensão é bem calibrada e, combinada com excelente isolamento acústico, confere uma sensação de condução sofisticada muito acima da maioria dos concorrentes no mesmo patamar de preço.

Tecnologia: cabine rica em funções, mas interação traseira limitada

O interior adota layout envolvente, com tela central grande, clara e intuitiva; o volante oferece excelente ergonomia; a interface do usuário (UI) é lógica e fácil de navegar. O banco do motorista inclui alto-falantes nos encostos de cabeça, aquecimento no volante, ventilação e massagem nos assentos, além de display head-up (HUD) disponível nas versões intermediárias e superiores. Já o banco do passageiro dispõe apenas de aquecimento — sem ventilação nem massagem; na fileira traseira há apenas um difusor de ar condicionado, e a chamada "área de tela" é, na verdade, um revestimento preto brilhante sem funcionalidade, com apenas duas entradas (USB-A e USB-C) e compartimentos básicos de armazenamento — os recursos inteligentes estão claramente concentrados no condutor, o que representa certo desequilíbrio para usuários familiares.

Preço e posicionamento: foco prático em uso familiar, mas lógica de equipamentos questionável

O preço final ainda não foi divulgado; sabe-se apenas que o veículo é posicionado como SUV híbrido para uso doméstico, sem informações oficiais sobre tabela de preços. Em comparação com o Changan CS75PLUSLanjing Chaoqing na mesma categoria, sua versão pré-topo já oferece ventilação e aquecimento nos dois bancos dianteiros, enquanto a versão topo inclui massagem e ventilação em todos os quatro assentos — e ainda com preço sugerido inferior. O Geely MonjaroL i-HEV se destaca pelas dimensões generosas e pelo excepcional nível de silêncio, mas perde em equilíbrio na distribuição de equipamentos.

Conclusão: pontos fortes marcantes, fraquezas reais

O Geely MonjaroL i-HEV 2026 é um modelo típico de "pontos fortes extremamente destacados e fraquezas visíveis": o espaço generoso garante conforto para toda a família, e o silêncio de nível superior torna o dia a dia tranquilo — essas duas vantagens sustentam plenamente sua competitividade no segmento de SUVs familiares. No entanto, a redução de equipamentos no banco do passageiro e o assento traseiro com almofada baixa (especialmente insuficiente para apoio da coxa de passageiros altos) não são falhas inaceitáveis, mas sim aspectos que exigem ponderação consciente por parte do consumidor. Se você prioriza a experiência do condutor e a qualidade acústica, ele merece atenção especial; se busca um verdadeiro "SUV familiar equilibrado", vale comparar outras opções. Não é a solução perfeita, mas certamente é uma escolha distintiva entre os SUVs híbridos para uso doméstico em 2026.