星越L i-HEV 2026款深度体验：越级空间+越级静谧，但副驾有点委屈

设计：越级尺寸，家用气场拉满

星越L 2026款 i-HEV智擎混动 星汉版，车长4795mm、轴距2845mm——官方定位紧凑型，实则已悄然跨入中型SUV范畴，比途观L Pro更显修长。前脸延续家族化设计语言，星夜蓝车身在沙漠山脉背景下更显沉稳张力；侧面线条舒展流畅，星夜银版本在黑色背景中凸显精致轮廓；尾部饱满有力，贯穿式尾灯与镀铬饰条相得益彰。

动力：i-HEV混动系统，静谧性同级标杆

作为吉利第三次迭代的混动方案，i-HEV并非插电式，亦非增程路线，而是以燃油经济性与平顺性为核心取向的智能电混系统。实际驾驶中，NVH表现堪称越级：胎噪抑制得体，发动机介入时几乎无感——城市环路巡航或走走停停的低速工况下，若不紧盯中控屏能量流界面，甚至难以察觉内燃机是否启动。舒适与智能模式下，动力响应线性、振动微弱；运动模式虽提升直驱频率，噪音仍属可控范围。底盘调校扎实，配合出色的隔音，行驶高级感远超同价位多数竞品。

智能：座舱功能丰富，但后排交互略显单薄

内饰采用环抱式布局，中控大屏清晰易用，方向盘握感扎实，UI逻辑直观。主驾配备头枕音响、方向盘加热、座椅通风与按摩，HUD抬头显示也已下放至中高配车型。然而副驾仅享座椅加热，通风与按摩缺席；后排仅设单空调出风口，所谓‘屏幕区域’实为黑色烤漆装饰板，仅保留Type-A/Type-C双接口及基础储物格——智能化配置明显向主驾倾斜，对家庭用户而言略显失衡。

价格与定位：务实家用，但配置逻辑存疑

目前该车尚未公布最终售价，仅知其定位为家用型混动SUV，指导价信息暂未披露。对比同级长安CS75PLUS蓝鲸超擎，后者次顶配即实现前排双座通风+加热，顶配更覆盖全车四座按摩与通风，且指导价更低。星越L i-HEV在尺寸与静谧性上占优，但在配置分配公平性上稍逊一筹。

总结：优点鲜明，短板真实

星越L i-HEV 2026款是一台典型的‘长板极长、短板可见’的车型：越级空间带来全家出行从容感，越级NVH赋予日常通勤静谧质感，这两项优势足以支撑其在家用SUV市场的核心竞争力。但副驾配置缩水、后排座垫偏低（尤其对高个乘客大腿承托不足）等问题，并非不可接受，而是需要用户主动权衡——若您更看重驾驶者体验与静谧品质，它值得重点考虑；若您期待真正的‘全家友好型’均衡配置，则需横向比对。它不是完美答案，但确是2026年混动家用车中一个极具辨识度的选择。