Chroniques éditoriales et opinions d'experts sur le marché automobile chinois, les tendances technologiques et les mutations stratégiques.
Ces deux dernières années, avec l'amélioration de la densité énergétique des batteries, la généralisation des plateforme...
Pas de discours creux : on analyse châssis, conduite assistée et autonomie réelle
Près de 50 concessionnaires fermés en un an ; transition vers l’électrique trop lente et lacunes en matière d’intelligence embarquée
Vert montagne lointaine × plafond brodé étoilé : une pratique orientale haut de gamme portée par Huawei
Jim Farley admet un retard en matière de motorisation électrique et démonte des véhicules chinois pour étudier leur architecture technologique
Fondamentalement différent de l’« assurance conduite intelligente », BYD assure lui-même l’intégralité du processus de sinistre grâce à sa propre licence d’assurance
Bénéfice d'exploitation en chute libre de 93 % en un an, Taycan et Cayenne incapables d'enrayer le déclin
Un seul modèle porte la moitié des ventes : la montée en gamme de la marque sous pression
Le marché intérieur chinois recule de 15 % en glissement annuel, mais les exportations mensuelles approchent 450 000 unités ; BYD, Chery et Geely en tête
Coûts élevés au siège allemand, ventes en Chine divisées par deux, pression accrue sur la gamme ID : l’objectif annuel de réduction des coûts (6 milliards d’euros) contraint le groupe à restructurer son organisation
