Récemment, le design intérieur de la Epicland X9 a été officiellement présenté. Première voiture équipée de la nouvelle génération d'habitacle intelligent HarmonySpace6 Huawei, elle se distingue par une interaction omniprésente, une expérience audiovisuelle immersive et une ergonomie spatiale centrée sur l'humain. Les précommandes débuteront le 18 août 2026, avec une commercialisation prévue au troisième trimestre 2026.

Première mondiale de la HUAWEI HarmonySpace : double écran « aile de papillon » + interaction IA complète
La console centrale de la Epicland X9 intègre deux écrans jumelés « aile de papillon » de 17,2 pouces chacun, dotés d'une résolution double 3,4K offrant une finesse d'affichage et une restitution des couleurs exceptionnelles. L'habitacle propose cinq teintes personnalisables — blanc aube, abricot éclatant, orange aurore, brun chaud et violet crépuscule — et utilise largement du cuir Nappa à motif losangé. Toutes les zones de contact fréquent sont entièrement capitonnées, avec certification OEKO-TEX niveau supérieur.
Ce modèle inaugure le « petit Yì », un agent intelligent basé sur l'architecture MoLA 2.0, conçu comme assistant conversationnel polyvalent capable de comprendre des requêtes floues et de proposer une navigation conversationnelle. Il intègre également le système de projection laser embarqué HUAWEI XSCENE LCoS, l'ensemble audio HUAWEI SOUND, le karaoké sans micro et le réglage sonore Beijing X6. L'habitacle est aussi équipé d'un éclairage d'ambiance « ciel étoilé », de boutons rotatifs en cristal, de quatre portes électriques motorisées et d'un marchepied d'accueil intégré et escamotable — alliant élégance rituelle et fonctionnalité pratique.
Sécurité IA en cabine et confort spatial optimisé
La Epicland X9 embarque le système de perception multimodale AMS (Advanced Multi-modal Sensing), comprenant une caméra RGB haute résolution de 8 mégapixels, une caméra infrarouge de 2 mégapixels et des capteurs StarFlash haute précision. Ce dispositif détecte l'état des occupants dans diverses conditions d'éclairage ou même partiellement occultées, permettant notamment d'alerter en cas d'enfant ou d'animal oublié, de signaler des gestes dangereux et d'activer une protection anti-pincement active dans l'habitacle.
À noter : la Epicland X9 introduit pour la première fois le robot compagnon IA « HAMOMO », capable de s'activer via des expressions faciales, d'écouter et d'exécuter des commandes, et d'être emporté hors du véhicule — renforçant ainsi son rôle de compagnon familial lors des déplacements.
En matière de sièges, la Epicland X9 propose deux sièges « zéro gravité », dotés de trois modes de massage — pneumatique, mécanique et par actionneurs — couvrant de façon biomimétique 14 zones distinctes (épaules, dos, lombaires, etc.). La fonction « rythme dynamique numérique » synchronise les vibrations avec le tempo musical ou le mode zéro gravité, offrant une expérience sensorielle fusionnée entre son et corps.
Espace et autonomie : SUV 6 places repensé pour la praticité
Avec une longueur utile intérieure de 3 294 mm, la Epicland X9 offre un second rang optimisé ergonomiquement et un troisième rang en configuration « fauteuil VIP », pouvant s'incliner jusqu'à 133°. La largeur du coussin atteint 1 101 mm, tandis qu'une vitre d'angle extra-large (1 500 cm²) et un angle réduit des vitres latérales améliorent la luminosité et la transparence visuelle. Six scénarios d'usage sont disponibles : sieste individuelle, repos familial, séance de spa à deux, cinéma privé, lit de camping ou transport complet.
En matière de rangement, le volume du coffre atteint 484 L avec six personnes à bord, et s'étend jusqu'à 1 368 L avec quatre passagers. L'ensemble du véhicule compte 43 espaces de stockage. Le filtre à air MOFs et le système de ventilation ionisante à ions négatifs éliminent plus de 99 % des bactéries, du virus de la grippe A et des coronavirus, avec un taux de filtration des PM2,5 supérieur à 99 %.
Conformément aux données déclarées par MIIT, la Epicland X9 sera équipée d'une motorisation hybride rechargeable 1,5 T, dont le groupe moto-générateur développe une puissance maximale de 95 kW, associé à une batterie lithium-ion de 51,46 kWh. Son autonomie tout-électrique atteint respectivement 217 km et 229 km selon la version choisie.
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