Présentation mondiale de la version électrique de Range Rover Sport

La version entièrement électrique de Land Rover Range Rover Sport a fait sa première apparition publique. Ce SUV électrique plus compact et plus abordable a été dévoilé ce week-end au festival de la vitesse de Goodwood, marquant l'entrée officielle de la deuxième voiture électrique pure du constructeur Range Rover dans le champ de la vision publique.

Auparavant, lors de la journée investisseurs du mois dernier, Jaguar Land Rover avait confirmé que son premier SUV 100 % électrique Range Rover serait lancé avant la fin 2026 ; la version électrique Range Rover Sport, récemment dévoilée, est désormais officiellement identifiée comme le deuxième SUV électrique de série du groupe, dont la présentation et la livraison sont également prévues en 2026.

Selon Martin Limpert, directeur général mondial de Range Rover, « l'électrification apportera à la version Range Rover Sport une nouvelle acuité en matière de performances », tandis que le prototype exposé à Goodwood ne constitue qu'un « aperçu préliminaire de la façon dont ce modèle redéfinira à nouveau le segment des SUV hautes performances ».

Côté motorisation, le véhicule adopte un système de propulsion intégrale à double moteur électrique, développant une puissance maximale combinée de 542 ch et un couple de pointe de 637 lb·ft (soit environ 864 N·m). Il embarque une batterie d'une capacité de 118,5 kWh, offrant une autonomie estimée à environ 380 miles (soit environ 612 km) en cycle WLTP, et à environ 330 miles (soit environ 531 km) selon le cycle EPA.

En ce qui concerne les tarifs, selon le magazine Autocar, le prix de lancement au Royaume-Uni s'élèverait à environ 100 000 £ (soit environ 930 000 ¥ RMB), nettement inférieur au prix annoncé pour la version phare Range Rover, prévu à 150 000 £ (soit environ 1 400 000 ¥ RMB). À noter que, d'ici la fin 2026, la version Range Rover Sport sera proposée avec cinq motorisations distinctes : diesel, essence six cylindres en ligne, V8 hybride léger, hybride rechargeable et 100 % électrique — formant ainsi une gamme complète et diversifiée.

Avec l'arrivée imminente du tout-nouveau SUV électrique iX5 de BMW et de la version électrique du Cayenne de Porsche, la concurrence dans le segment des SUV électriques haut de gamme de taille moyenne s'intensifie fortement. L'entrée en lice de la version électrique Range Rover Sport pourrait redéfinir les attentes globales en matière de performances, de luxe et d'autonomie dans cette catégorie.