ظهور كثيف لخمسة طرازات من سيارات الدفع الرباعي الكوبيه: Luxceed RX وآرك فوكس ألفا T7 في الصدارة

تتحول سيارات الدفع الرباعي الكوبيه بسرعة من مفهوم تخصصي إلى مسار رئيسي. وفي الآونة الأخيرة، أكملت عدة طرازات من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الكوبيه متوسطة وكبيرة الحجم إجراءات التسجيل لدى وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات أو ظهرت بشكل فعلي، ما يشير إلى أن سوق هذه الفئة ستشهد في عام ٢٠٢٦ جولة جديدة من المنافسة على القوة التنافسية.

Luxceed RX: مدعومة بتقنيات هواوي، ومن المتوقع طرحها في الخريف

أُكمل تسجيل LuxceedRX لدى وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات، ومن المتوقع أن تدخل السوق في خريف عام ٢٠٢٦. وتتمحور لغتها التصميمية حول الانخفاض البصري والانطباع الرياضي الديناميكي، حيث تجمع بين الشبك الأمامي المغلق ومصابيح أمامية مائلة لأعلى وفتحات تهوية على شكل شبه منحرف، وقد وصفتها بعض وسائل الإعلام نمطيًّا بـ«أسلوب Ferrari». وأبعاد السيارة هي: الطول ٥٠٢٠ مم، العرض ٢٠٠٧ مم، الارتفاع ١٥٨٥ مم، وبُعد العجلات ٣٠٠٠ مم، وهو نفس بُعد العجلات الخاص بـXiaomi YU7. أما نظام الدفع فيقدّم حلين كهربائيين: محرك واحد أو محركان، بينما تشير التقارير إلى احتمال تجهيزها بتقنيات هواوي في مجال الذكاء الاصطناعي، لكن الشركة لم تُعلن رسميًّا بعد عن المواصفات أو التفاصيل التقنية الكاملة.

VOYAH Passion S: أربعة رادارات ليزرية + نظام قيانكون ADS 5، ومسارات مزدوجة للنطاق التشغيلي

ظهرت سيارة VOYAH PassionS فعليًّا، وهي مصنَّفة ضمن فئة سيارات الدفع الرباعي الكوبيه متوسطة وكبيرة الحجم، بأبعاد: الطول ٥٠٥٠ مم، العرض ١٩٩٨ مم، الارتفاع ١٦٥٦ مم، وبُعد العجلات ٣٠٠٠ مم. وتتميز الذيل الانسيابي (الكوبيه) بجناح خلفي وعجلات مقاس ٢١ بوصة. وعلى صعيد أنظمة القيادة المساعدة، ستضم النسخة المتطورة أربعة رادارات ليزرية (منها نموذج هواوي ذي دقة ٨٩٦ خطًّا)، متزامنة مع نظام قيانكون ADS 5. أما البطارية فتتوفر بسعتين: ٨١,٦ كيلوواط ساعة و٩٨,١ كيلوواط ساعة، وكلاهما يعملان بالطاقة الكهربائية فقط.

آرك فوكس ألفا T7: بُعد عجلات فائق الطول (٣٠٤٠ مم)، مع مسارين للدفع: كهربائي وهجين موسّع

أُكمل تسجيل آرك فوكس ألفا T7 لدى وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات، وأبعادها: الطول ٥٠٢٠ مم، العرض ١٩٩٦ مم، الارتفاع ١٦٨٥ مم، وبُعد العجلات ٣٠٤٠ مم — الأطول بين الخمسة طرازات. ويستمر التصميم الأمامي في اعتماد الشبك المغلق العائلي وشريط الإضاءة المتصل عبر الواجهة الأمامية، مع ترك أماكن مخصصة لتثبيت أجهزة استشعار القيادة الذكية. ويشمل نظام الدفع حلَّين: كهربائي بحت وهجين موسّع، حيث يستخدم الإصدار الهجين محركًا سعة ١,٥ لتر، بقدرة اسمية تبلغ ٧٧ كيلوواط، بينما لم تُفصح الشركة بعد عن مواصفات المحرك الكهربائي أو سعة البطارية.

Changan Nevo Q06 وXpeng MONA L05: منصة ٨٠٠ فولت ومساران للطاقة

حددت شركة Changan Nevo موعد إطلاق Q06 في سبتمبر ٢٠٢٦، وأبعادها: الطول ٤٨٣٧ مم، العرض ١٩٧٠ مم، الارتفاع ١٦٧٠ مم، وبُعد العجلات ٢٩٤٠ مم. وهي مبنية على منصة الجهد العالي المصنوعة من كربيد السيليكون ٨٠٠ فولت، وتدعم الشحن الفائق من نوع ٦C، وتستخدم بطاريات ليثيوم حديد فوسفات، مع توفر نسختين: محرك كهربائي واحد أو محركان، كما أنها مزوَّدة بنظام القيادة الذكية «تيانشو» (Tian Shu). أما XpengMONA L05 فتخطط أيضًا لطرح نسختين: كهربائية بحتة وهجين موسّعة، بأبعاد: الطول ٤٨٧٠ مم، العرض ١٩٣٠ مم، الارتفاع ١٦٣٦ مم، وبُعد العجلات ٢٩٤٠ مم، ويستخدم الإصدار الهجين محركًا سعة ١,٥ لتر، لكن قدرة المحرك الكهربائي وسعة البطارية وغيرها من المعطيات الأساسية لا تزال غير معلنة.

وتجدر الملاحظة أن جميع هذه الطرازات الخمسة تندرج تحت فئة المركبات الجديدة للطاقة، وبُعد عجلاتها يبلغ ٢٩٤٠ مم أو أكثر دون استثناء، مما يبرز الاتجاه الواضح نحو دمج المساحة الواسعة لمتوسطة وكبيرة الحجم مع الشكل الانسيابي للكوبيه. وبفضل الدفع المزدوج من الذكاء الاصطناعي والكهربائية، تنتقل سيارات الدفع الرباعي الكوبيه من مرحلة «التجريب التصميمي» إلى مرحلة «التطبيق التكنولوجي الفعلي».