Suivi des ventes automobiles en Chine : classements mensuels, totaux par marque, modèles et part des VE.
Nouvelle plateforme grand format équipée de la deuxième génération de batteries Blade, ciblant le segment des berlines administratives autour de 300 000 yuans
Expérience immersive dans tous les scénarios : trajets quotidiens, camping, autoroute, transport des enfants et accompagnement des aînés — un seul véhicule suffit
William Li remet personnellement le 10 000ᵉ véhicule ; design X-Bar et plateforme haute tension 900 V établissent une nouvelle référence
Près de 50 concessionnaires fermés en un an ; transition vers l’électrique trop lente et lacunes en matière d’intelligence embarquée
Un seul modèle porte la moitié des ventes : la montée en gamme de la marque sous pression
Bénéfice d'exploitation en chute libre de 93 % en un an, Taycan et Cayenne incapables d'enrayer le déclin
Nouvelle dénomination, feux arrière full-LED et garantie à vie sur le groupe motopropulseur : l'accent est mis sur l'espace généreux et l'équipement haut de gamme
Double moteur technologique et produit : modèles à recharge ultra-rapide lancés en série, percée accélérée sur les marchés internationaux
FAW-Toyota, autrefois le « coup d’envoi royal » de Toyota en Chine, connaît pour la première fois un retard global en 2026
Coûts élevés au siège allemand, ventes en Chine divisées par deux, pression accrue sur la gamme ID : l’objectif annuel de réduction des coûts (6 milliards d’euros) contraint le groupe à restructurer son organisation
