Analyses

Statut 100 % électrique: exonération de la taxe sur les gros moteurs (40 %), stratégie tarifaire axée sur l »« équité des équipements »

Le marché passe de « combien de véhicules sont vendus » à « à quelle qualité ils sont vendus »

Stratégie bimodale (hybride rechargeable / tout-électrique), autonomie CLTC de 860 km et conduite intelligente omniprésente : des progrès tangibles sur le plan produit, mais la notoriété de la marque reste à renforcer

Fondamentalement différent de l’« assurance conduite intelligente », BYD assure lui-même l’intégralité du processus de sinistre grâce à sa propre licence d’assurance

Jim Farley admet un retard en matière de motorisation électrique et démonte des véhicules chinois pour étudier leur architecture technologique

Vert montagne lointaine × plafond brodé étoilé : une pratique orientale haut de gamme portée par Huawei

Près de 50 concessionnaires fermés en un an ; transition vers l’électrique trop lente et lacunes en matière d’intelligence embarquée

Un seul modèle porte la moitié des ventes : la montée en gamme de la marque sous pression

Bénéfice d'exploitation en chute libre de 93 % en un an, Taycan et Cayenne incapables d'enrayer le déclin

FAW-Toyota, autrefois le « coup d’envoi royal » de Toyota en Chine, connaît pour la première fois un retard global en 2026