Lorsqu’un grand classique des berlines B se dote d’une boîte DHT à trois rapports, parvient-il encore à préserver l’essence du savoir-faire allemand ?
Couverture complète du marché chinois des véhicules à énergie nouvelle : 100% électriques, hybrides rechargeables, prolongateurs d'autonomie, batteries et politiques publiques.
Lorsqu’un grand classique des berlines B se dote d’une boîte DHT à trois rapports, parvient-il encore à préserver l’essence du savoir-faire allemand ?
SUV électrique haut de gamme, version limitée à 124 exemplaires
Les marques nationales représentent pour la première fois plus de 71 % des ventes ; IM Motors double ses volumes en glissement annuel ; MG atteint 150 000 unités en Europe
Contrôle public, trajectoire indépendante hors écosystème Huawei : premier modèle crossover lancé cette année
Le CR-V reste le fer de lance, mais les modèles essence japonais perdent rapidement leur position dominante
La marque BYD Fangchengbao a officiellement publié les images officielles de la Fangcheng S GT — le premier modèle break...
6 versions disponibles (1 version E-REACH + 5 versions 100 % électriques), propulsion arrière standard, recharge ultra-rapide 800 V et système de conduite intelligente Huawei Qiankun
Châssis supérieur à sa catégorie, conduite autonome optimale, design sobre : la réponse rationnelle des nouveaux acteurs dans la fourchette 200 000–300 000 yuans