Guía completa sobre las marcas automovilísticas chinas en Europa en 2026 —incluidas BYD, MG, XPeng, NIO y Zeekr— con información sobre disponibilidad, concesionarios oficiales, pedidos online y estado de lanzamiento por país.
El umbral de entrada desciende drásticamente: precio final estimado de unos 5,4 millones de yuanes
El iX5 estadounidense será el primer vehículo eléctrico producido en la planta de Spartanburg, con arquitectura de 800 V y autonomía de hasta 435 millas
Su condición 100 % eléctrica exime del 40 % de impuesto sobre motores de gran cilindrada; la estrategia de precios apuesta por la «equidad en equipamiento»
Tres líneas de propulsión: gasolina, híbrida enchufable y totalmente eléctrica; la electrificación de los SUV premium de gran tamaño acelera
Flash
El beneficio operativo cayó un 93 % en un año; Taycan y Cayenne no logran revertir la tendencia
Unificación del diseño + mejora dual de rendimiento y autonomía: la marca acelera su renacimiento productivo
El modelo con código G65 finaliza su calibración; un nuevo ciclo tecnológico para el referente en SUV deportivos (SAV) desde 2025
Desarrollado sobre la plataforma CLAR y equipado con el sistema eDrive de sexta generación, llegará a principios de 2027
Faw Toyota, que alguna vez fue el 'as bajo la manga' de Toyota en China, queda por primera vez totalmente atrás en 2026
Basado en la plataforma VAN.EA, con arquitectura de 800 V y suspensión neumática; fabricación flexible en línea conjunta en la planta de Fuzhou
