Volkswagen ID.ERA: los dos nuevos modelos se presentarán próximamente en el Salón del Automóvil de Chengdu: versión híbrida enchufable 8X y versión 100 % eléctrica 5X

La serie AUDI-SAIC ID.ERA — compuesta por los modelos ID.ERA 8X e ID.ERA 5X — se presentará oficialmente en el Salón del Automóvil de Chengdu 2026. Este lanzamiento marca una nueva etapa en la estrategia de vehículos energéticamente nuevos de Volkswagen en China, con ambos modelos adoptando rutas distintas: híbrida enchufable (PHEV) y 100 % eléctrica, para satisfacer necesidades diferenciadas de los usuarios.

ID.ERA 8X: SUV mediano-grande híbrido enchufable, centrado en la conducción alemana y autonomía extendida

El ID.ERA 8X es un SUV de tamaño mediano-grande, con dimensiones de 5020 × 1997 × 1750 mm y una distancia entre ejes de 2970 mm, configurado como cinco plazas. La marca lo define oficialmente como «SUV insignia con dinámica de conducción alemana». Exteriormente, incorpora una franja luminosa de ancho completo denominada «Alas Luminosas Cósmicas» y luces diurnas en forma de «L», mientras que los faros delanteros adoptan un diseño de «rejilla hexanuclear de alta potencia», con funciones de iluminación progresiva de bienvenida y retroalimentación visual de estado.

En cuanto al chasis, el vehículo monta el «Chasis Digital Yunxing», integrando un centro inteligente de control de chasis (VMC), suspensión neumática de doble cámara y el sistema inteligente de previsión de superficie vial «Alfombra Mágica». Todo ello permite respuestas dinámicas en milisegundos. Entre las opciones personalizables figuran paquetes estéticos exteriores, módulos de conducción autónoma, funciones de confort y sistemas de tracción, permitiendo una alta personalización.

El sistema de propulsión combina un motor térmico 1.5 T como generador de rango extendido, cuya potencia máxima es de 105 kW, y un motor eléctrico de tracción con potencia pico de 220 kW. La batería está disponible en dos capacidades: 51,1 kWh y 65,2 kWh. Según el ciclo WLTC, la autonomía 100 % eléctrica alcanza 260–275 km y 330–345 km respectivamente; bajo el ciclo CLTC, la versión de 51,1 kWh supera los 340 km en modo eléctrico y los 1400 km en autonomía combinada, mientras que la versión de 65,2 kWh supera los 400 km en modo eléctrico y los 1500 km en autonomía combinada.

ID.ERA 5X: SUV compacto 100 % eléctrico, centrado en la implementación práctica de la conducción autónoma

El ID.ERA 5X mide 4560 × 1896 × 1630 mm y tiene una distancia entre ejes de 2815 mm, con una silueta deportiva tipo fastback y una luz trasera de ancho completo. Se trata del primer modelo de producción global de Volkswagen basado en la plataforma CMP y equipado con la arquitectura electrónica y eléctrica CEA, y también el primero de la familia ID. en incorporar hardware de radar láser.

En materia de inteligencia, el ID.ERA 5X integra el sistema avanzado de asistencia a la conducción «Yunxing Senova Zhixing», capaz de ofrecer NOA urbano extremo a extremo en todos los escenarios; su habitáculo mantiene la plataforma «Cabin Cloud», Everus, optimizada para mejorar la eficiencia de la interacción hombre-vehículo. Su propulsión es 100 % eléctrica, con un motor de potencia pico de 155 kW y una batería de litio-ferrofosfato (LFP) de CATL.