大众ID.ERA双车亮相在即：8X增程/5X纯电，成都车展首发

上汽大众ID.ERA系列双车——ID.ERA 8X与ID.ERA 5X，将于2026年成都车展正式首发亮相。此举标志着大众品牌在华新能源战略进入新阶段，两款车型分别采用增程与纯电动力路线，覆盖差异化用户需求。

ID.ERA 8X：增程中大型SUV，主打德系驾控与长续航

ID.ERA 8X定位中大型SUV，长宽高分别为5020/1997/1750mm，轴距达2970mm，采用大五座布局，官方称其为“德系驾控旗舰SUV”。外观配备环宇光翼贯穿式灯带与L形日行灯，前大灯采用“六核高能格”设计，支持迎宾逐级点亮及状态灯效反馈。

底盘方面，新车搭载行云数字底盘，集成VMC底盘智控中枢、双腔空气悬架及智能预瞄魔毯系统，可实现毫秒级动态响应。选装配置涵盖外观套件、智能驾驶模块、舒适功能及行走机构四大类，支持高度个性化定制。

动力系统采用1.5T增程方案，增程器最大功率105kW，驱动电机峰值功率220kW。电池提供51.1kWh与65.2kWh两种规格，WLTC纯电续航分别为260–275km和330–345km；CLTC工况下，51.1kWh版本纯电续航超340km、综合续航超1400km，65.2kWh版本纯电续航超400km、综合续航超1500km。

ID.ERA 5X：纯电紧凑型SUV，聚焦智能驾驶落地

ID.ERA 5X车身尺寸为4560/1896/1630mm，轴距2815mm，采用小溜背运动造型与贯穿式尾灯设计。新车是大众全球首款基于CMP平台、搭载CEA电子电气架构的量产车型，并首次在ID.系列中配备激光雷达硬件。

智能化方面，ID.ERA 5X搭载“行云智行”智能辅助驾驶系统，支持端到端全场景城市NOA；座舱延续“云栖智舱”理念，强化人车交互效率。动力系统为纯电驱动，电机峰值功率155kW，电池为宁德时代磷酸铁锂电池组。