NIO ES9 alcanza las 10 000 entregas en solo 30 días; plan de alquiler de batería desde 390 000 yuanes

El 26 de junio, NIO anunció oficialmente que el SUV de tamaño completo insignia —el NIO ES9 2026— ha completado la entrega del vehículo número 10 000. Desde su lanzamiento oficial el 28 de mayo, solo han transcurrido 30 días para alcanzar este hito, estableciendo así el récord más rápido de NIO para un modelo de su categoría en superar las 10 000 unidades entregadas. Li Bin, fundador y CEO de NIO, acudió personalmente al acto de entrega para entregar el vehículo al usuario número 10 000.

Actualmente, el NIO ES9 se ofrece en tres versiones: Lujo, Firma y Edición Especial Horizonte. El precio orientativo para compra completa oscila entre 498 000 y 628 000 yuanes; si se opta por el plan BaaS (Battery as a Service, batería como servicio), el precio del vehículo baja considerablemente a entre 390 000 y 520 000 yuanes, reduciendo significativamente la barrera de entrada para los compradores.

En cuanto al diseño, el ES9 mantiene el lenguaje familiar X-Bar de NIO, con faros inteligentes HDPL de alta definición en la parte delantera, que emplean tecnología MicroLED para ofrecer mayor brillo y un rango de iluminación más amplio. Al activarse la conducción asistida, proyecta una «alfombra luminosa» dinámica sobre el pavimento, permitiendo funciones como alertas visuales de cambio de carril, realce de peatones y guía en condiciones de poca luz. En los pasos de rueda laterales se integra la nueva «Vela Luminosa Inteligente», que combina radar láser lateral y luces indicadoras del estado de la conducción asistida; nueve escalones cromados generan una sensación única de sofisticación. Sus dimensiones son 5365 mm de largo × 2029 mm de ancho × 1870 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3250 mm, lo que lo posiciona claramente como un SUV de tamaño completo.

La cabina incorpora una pantalla central de 15,6 pulgadas y dos pantallas administrativas NIO Link de 16 pulgadas para los asientos traseros. Todos los modelos incluyen de serie el sistema operativo SkyOS·Tianshu, desarrollado internamente por NIO, basado en la arquitectura multiagente NOMI Intelligence 4.0. En cuanto al hardware de conducción autónoma, la versión Lujo cuenta con un chip Shengji NX9031, mientras que las versiones Firma y Edición Especial Horizonte cuentan con configuración dual de chips. Gracias a la arquitectura del Modelo Mundial de NIO (NWM), la función de navegación asistida de nivel completo NOP+ ya cubre autopistas, vías rápidas urbanas y calles abiertas de la ciudad, ofreciendo funciones completas como cambio automático de carril, adelantamientos, ajuste de velocidad y seguimiento de vehículos, además de evolucionar continuamente mediante actualizaciones OTA.

El sistema de propulsión utiliza una plataforma de alta tensión de 900 V y tecnología de carga ultrarrápida 5C. Todos los modelos equipan un motor asíncrono de inducción de 180 kW en el eje delantero y un motor síncrono de imanes permanentes de 340 kW en el eje trasero, con una potencia combinada de 520 kW y un par máximo de 700 N·m, logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 4,3 segundos. La autonomía eléctrica CLTC es de 600 km o 620 km, según versión. En cuanto al chasis, incorpora la tecnología inteligente Tianxing, centrada en la suspensión activa integral electrohidráulica FAS de 48 V, que equilibra confort y precisión en la conducción.

Analistas del sector señalan que la velocidad de entrega del ES9 —10 000 unidades en 30 días— confirma el alto reconocimiento del mercado premium de SUV eléctricos inteligentes hacia la capacidad de integración tecnológica y la calidad del servicio de NIO. En un contexto de creciente competencia, el modelo BaaS se ha convertido en un factor clave para influir en la decisión de compra de usuarios premium, mientras que la plataforma de 900 V y la combinación de doble chip para conducción autónoma refuerzan aún más su posición como referente tecnológico.