تسليم نيو إس9 يتجاوز 10,000 وحدة خلال 30 يومًا فقط، والسعر يبدأ من 390,000 يوان مع خطة تأجير البطارية

في 26 يونيو، أعلنت شركة نيو رسميًّا أن سيارة الدفع الرباعي الفاخرة الكاملة الحجم — نيو إس9 لعام 2026 — قد بلغت إجمالي تسليمات 10,000 وحدة. وبما أن التسليم الرسمي انطلق في 28 مايو، فقد استغرق تحقيق هذه المعطاة المهمة 30 يومًا فقط، مُسجِّلًا أسرع وقتٍ في تاريخ نيو لوصول أي طراز من فئتها إلى عتبة الـ10,000 وحدة. وحضر لي بينغ، المؤسس والرئيس التنفيذي لنيو، حفل التسليم شخصيًّا وسلَّم السيارة رقم 10,000 إلى العميل الألف.

وتتوفر نيو إس9 حاليًّا بثلاثة تجهيزات: النسخة الفاخرة، والنسخة التوقيعية، والنسخة الخاصة «أفق الأفق». وتتراوح أسعار الشراء المباشر للسيارة بين 498,000 و628,000 يوان صيني؛ أما عند اختيار خطة تأجير البطارية (BaaS) — وهي اختصار لعبارة Battery as a Service — فإن سعر السيارة ينخفض بشكل كبير ليصل إلى نطاق 390,000–520,000 يوان، ما يقلل بشكل ملحوظ من عتبة دخول المستهلكين إلى السوق.

من الناحية التصميمية، تحافظ إس9 على لغة التصميم العائلية «X-Bar» التابعة لنيو، وتضم المقدمة مصابيح عرض ذكية عالية الدقة HDPL، تعتمد على تقنية MicroLED لتوفير سطوع أعلى ومدى إضاءة أوسع. وعند تفعيل نظام القيادة المساعدة، يمكن إسقاط «سجادة ضوئية ديناميكية» على سطح الطريق، توفر تنبيهات عند تغيير المسار، وإبرازًا مُحسَّنًا للمشاة، وتوجيهًا في الإضاءة الخافتة. كما تدمج الأبواب الجانبية (الغطاء الأمامي للعجلة) عنصر «الشراع الضوئي الذكي» الجديد، الذي يجمع بين رادار الليزر الجانبي ومؤشر حالة القيادة المساعدة، بينما تمنح 9 درجات كروم لامعة انطباعًا فريدًا من الفخامة والرقي. وأبعاد السيارة الطولية × العرضية × الارتفاعية هي: 5365 مم × 2029 مم × 1870 مم، بينما تبلغ قاعدة العجلات 3250 مم، ما يجعلها ضمن فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الكاملة الحجم.

أما المقصورة فتحتوي على شاشة مركزية مقاس 15.6 بوصة، وشاشتين إداريتين خلفيتين من نوع NIO Link مقاس كل منهما 16 بوصة، وتُزوَّد جميع الفئات بنظام التشغيل الذكي SkyOS·Tianshu المطوَّر ذاتيًّا من نيو، القائم على هيكل الذكاء الاصطناعي متعدد الوكلاء NOMI Intelligence 4.0. وفيما يتعلق بالعتاد الذكي للقيادة، فتضم النسخة الفاخرة رقاقة معالجة واحدة من نوع Shengji NX9031، بينما ترقى النسختان التوقيعية والخاصة «أفق الأفق» إلى تكوين مكوَّن من رقاقتين. وبفضل هيكل النموذج العالمي لنيو (NWM)، يشمل نظام القيادة المساعدة المتقدمة NOP+ الآن الطرق السريعة والطرق السريعة داخل المدن والطرق المفتوحة في المناطق الحضرية، ويتيح وظائف مثل تغيير المسار الذاتي، والتفوق على المركبات الأخرى، وضبط السرعة، والمتابعة الذكية للمركبة الأمامية، مع إمكانية التحديث عبر الإنترنت (OTA) المستمر.

أما النظام الكهربائي فيعتمد على منصة الجهد العالي 900 فولت وتكنولوجيا الشحن الفائق 5C، وتضم جميع الفئات محركًا أماميًّا تردديًّا غير متزامن بقوة 180 كيلوواط ومحركًا خلفيًّا دائم المغناطيس بقوة 340 كيلوواط، لتصل القوة الإجمالية للنظام إلى 520 كيلوواط، والعزم الأقصى إلى 700 نيوتن·متر، مع تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4.3 ثانية فقط. وتتوفر نسختان من مدى القيادة الكهربائية وفق اختبار CLTC: 600 كم و620 كم. أما نظام التعليق فيعتمد على تقنية «تيان شينغ» الذكية، التي تتمحور حول نظام التعليق الكهروهيدروليكي النشط الكامل المتكامل FAS بجهد 48 فولت، لتحقيق توازن مثالي بين الراحة والدقة في التحكم.

ويشير المحللون في القطاع إلى أن تسليم 10,000 وحدة من إس9 خلال 30 يومًا يعكس اعتراف السوق الرفيع المستوى للسيارات الرياضية الكهربائية الذكية بقدرة نيو على دمج التقنيات وتقديم خدمات متميزة. وفي ظل تصاعد المنافسة الحالية، تبرز خطة BaaS كعامل حاسم في اتخاذ قرار الشراء لدى العملاء ذوي المستوى الرفيع، بينما يعزز منصة الجهد العالي 900 فولت وتكوين الرقاقتين الذكيتين مكانتها كمعيار تقني رائد.