Versión de cinco plazas de NIO ES8: desde 274.800 yuanes con batería en alquiler, maletero de 3084 L

El 9 de julio, NIO lanzó oficialmente la versión de cinco plazas del modelo ES8 2026, disponible en dos versiones: la edición Ejecutiva de Lujo y la edición Ejecutiva Firma, con precios oficiales de 382.800 a 422.800 yuanes; si se elige el plan BaaS (batería como servicio), el precio de adquisición se reduce drásticamente a 274.800–314.800 yuanes. Desde hoy queda abierto el periodo de confirmación de pedidos, y las entregas comenzarán oficialmente el 10 de julio.

Como variante derivada de la tercera generación del ES8 (presentada por primera vez en septiembre de 2025), la versión de cinco plazas conserva idénticas dimensiones que las actuales versiones de seis y siete plazas: 5280 mm de largo, 2010 mm de ancho y 1800 mm de alto, con una batalla de 3130 mm. El diseño exterior mantiene la filosofía «Design for Success», incluyendo luces diurnas cristalinas Double-Dash, faros HDPL, una barra luminosa trasera de ancho completo de 2.264 mm compuesta por 600 LED y un maletero delantero de 230 L, entre otros elementos distintivos. La carrocería está disponible en siete colores: Negro noche polar, Gris estelar, Blanco nube, Azul Estrella Austral, Dorado aurora, Rojo nebulosa M42 y Plata luna; además, la edición especial Xuanjin ofrece molduras cromadas de cinco capas y líneas doradas grabadas con láser.

La reconfiguración del espacio es el núcleo de esta actualización: al eliminar la tercera fila de asientos, la capacidad estándar del maletero alcanza los 1334 L; combinado con un compartimento oculto descendente (255 L en total, distribuidos entre delantero y trasero) y asientos traseros plegables en proporción 4/2/4, la capacidad máxima ampliable llega a 3084 L. NIO también ofrece accesorios originales como tableros modulares con soportes para cañas de pescar, nevera integrada descendente, tabiques móviles y cortinas de privacidad, adaptados a múltiples usos como acampada, ciclismo o fotografía.

El interior ofrece cinco paletas cromáticas: Naranja Yadan, Rojo Sumu, Azul Daishan, Marrón Pamir y Blanco perla, equipado con una pantalla central de 15,6 pulgadas y el sistema operativo SkyOS・Tianshu para conducción autónoma total, que incorpora nuevos temas de interfaz: «Fiesta futbolística» y «Secuencia solar». Los asientos delanteros cuentan estándar con dos asientos de ingravidez tipo (ajuste de 20 posiciones, reposapiernas de 400 mm, masaje de 14/16 puntos y tres niveles de calefacción más ventilación por succión); los asientos traseros incorporan por primera vez asientos reclinables dobles, con ángulo de respaldo de hasta 138°, reposapiernas de 400 mm de ancho, masaje de 16 puntos, así como una exclusiva pantalla LED del cielo de 21,4 pulgadas MINI, ventanas inteligentes regulables de privacidad (1,7 m²) y una nevera climatizada de 8,8 litros con control térmico integral.

El sistema de propulsión mantiene la arquitectura de alta tensión de 900 V y tracción integral inteligente dual-motor: motor asíncrono delantero de inducción con potencia máxima de 180 kW y motor síncrono trasero de imanes permanentes con potencia máxima de 340 kW, logrando una potencia combinada de 520 kW; incluye de serie una batería de 102 kWh, con una autonomía CLTC de 655 km. El chasis incorpora suspensión neumática de doble cámara más amortiguadores CDC externos de válvula única, complementados por el chip Shenji NX9031 y el sistema AQUILA de 31 elementos de percepción, junto con el modelo del mundial NWM de NIO, lo que permite la función avanzada de asistencia para conducción autónoma punto a punto NOP+. Los primeros propietarios disfrutan de 5 años de uso gratuito de NOP+, 6 años de conectividad, garantía integral de 6 años o 150.000 km, garantía de 10 años sin límite de kilómetros para los sistemas eléctrico, electrónico y de batería, y asistencia en carretera de por vida; quienes realicen su pedido antes del 31 de julio también recibirán el paquete «Primera clase espacial» (valorado en 2680 yuanes) y un plan financiero 0% de entrada y 5 exenciones + 3 beneficios.

Los analistas del sector señalan que, ante la creciente competencia de modelos como VOYAH Taishan X8 y Li L8 — que refuerzan continuamente su posicionamiento como SUV insignia de gran tamaño y cinco plazas —, la rápida introducción de la versión de cinco plazas de NIO ES8 representa una respuesta práctica a la demanda del segmento y evidencia la aceleración del ritmo de iteración de productos. Desde su lanzamiento en septiembre de 2025, la tercera generación del ES8 ha superado los 120.000 vehículos vendidos, consolidándose como el pilar fundamental de las ventas de NIO. Queda por ver si esta versión de cinco plazas logrará ampliar aún más su base de usuarios.