Em 26 de junho, a NIO anunciou oficialmente que o SUV de grande porte da marca — o NIO ES9 2026 já completou a entrega do 10.000º veículo. Desde o início oficial das entregas em 28 de maio, esse marco foi alcançado em apenas 30 dias, estabelecendo um novo recorde para o modelo de mesma categoria na história da NIO. Li Bin, fundador e CEO da NIO, compareceu pessoalmente ao evento de entrega e entregou o veículo ao 10.000º cliente.
O NIO ES9 está atualmente disponível em três versões: Luxo, Assinatura e Edição Especial Horizon. O preço sugerido para compra integral varia entre ¥498.000 e ¥628.000; ao optar pelo plano BaaS (Battery as a Service), o valor do veículo cai significativamente para ¥390.000–¥520.000, reduzindo substancialmente a barreira de entrada para os consumidores.
No quesito design, o ES9 mantém a linguagem familiar X-Bar da NIO, com faróis inteligentes HDPL de alta definição na dianteira, baseados na tecnologia MicroLED para maior brilho e amplitude de iluminação. Ao ativar os sistemas avançados de assistência à condução, projeções dinâmicas de faixas luminosas são exibidas no solo, oferecendo alertas visuais para mudanças de faixa, destaque para pedestres e orientação em ambientes escuros. As aletas laterais incorporam a nova ‘Vela Luminosa Inteligente’, integrando radar lateral e indicadores de status do sistema de assistência à condução; nove degraus cromados criam uma sensação única de sofisticação. Suas dimensões são 5.365 mm (comprimento) × 2.029 mm (largura) × 1.870 mm (altura), com entre-eixos de 3.250 mm — enquadrando-se claramente na categoria de SUVs de grande porte.
O habitáculo conta com uma tela central de 15,6 polegadas e duas telas administrativas NIO Link de 16 polegadas na segunda fileira. Todos os modelos vêm equipados com o sistema operacional SkyOS·Tian Shu, desenvolvido internamente pela NIO, baseado na arquitetura multiagente NOMI Intelligence 4.0. Em termos de hardware de condução autônoma, a versão Luxo utiliza um chip Shengji NX9031, enquanto as versões Assinatura e Edição Especial Horizon contam com configuração dupla de chips. Graças à arquitetura do Modelo Mundial da NIO (NWM), o sistema avançado de navegação assistida NOP+ cobre rodovias, vias expressas urbanas e vias abertas nas cidades, suportando funções completas como mudança automática de faixa, ultrapassagem, ajuste de velocidade e seguimento de veículos — todas passíveis de atualização contínua via OTA.
O sistema de propulsão emprega uma plataforma de alta voltagem de 900 V e tecnologia de carregamento ultra-rápido 5C. Todos os modelos trazem, de série, um motor assíncrono de indução de 180 kW na dianteira e um motor síncrono de ímã permanente de 340 kW na traseira, com potência combinada de 520 kW e torque máximo de 700 N·m — acelerando de 0 a 100 km/h em apenas 4,3 segundos. A autonomia elétrica CLTC é oferecida em duas opções: 600 km e 620 km. No chassi, o ES9 adota a tecnologia inteligente Tianxing, cujo coração é a suspensão totalmente ativa FAS eletro-hidráulica integrada de 48 V, equilibrando conforto e precisão de manuseio.
Análises setoriais indicam que a velocidade recorde de 10 mil entregas em 30 dias confirma o reconhecimento crescente do mercado premium de SUVs elétricos inteligentes quanto à capacidade de integração tecnológica e à excelência dos serviços oferecidos. Em um cenário de competição cada vez mais intensa, o modelo BaaS tornou-se um fator decisivo para atrair consumidores premium, enquanto a plataforma de 900 V e a combinação de dois chips para condução autônoma reforçam ainda mais seu posicionamento como referência tecnológica.
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