NIO

NIO
NIO es una startup global de vehículos eléctricos fundada en 2014, con centros de diseño, I+D, producción y atención al usuario en 19 ubicaciones, incluidas Shanghái, San José, Múnich y Londres. Reúne a más de 2.600 talentos de élite procedentes de cerca de 40 países y regiones. En 2015, NIO ganó el primer Campeonato de Pilotos de la historia de la FIA Formula E. En 2016, lanzó el vehículo eléctrico más rápido del mundo, el EP9, estableciendo récords de vuelta en circuitos emblemáticos como el Nürburgring. En 2017, presentó su estrategia norteamericana, el prototipo EVE y el SUV de producción en serie ES8. NIO fue cofundada por William Li, Richard Liu, Li Xiang, Tencent, Hillhouse Capital, Shunwei y otros, y cuenta con el respaldo de Temasek, Baidu Capital, Sequoia, Lenovo, IDG, GIC, TPG, entre otros.
Modelos
Artículos relacionados
NIO entregó 40.597 vehículos en junio, récord anual; los tres marcas suman 191.000 unidades en el primer semestre
El ES9 alcanzó las 10.000 unidades en 30 días desde su lanzamiento; ONVO L60 cumplió la marca de 100.000 entregas
Jerald Shang · 7/1/2026
NIO entregó 40.597 vehículos en junio, récord anual; los tres marcas suman 191.000 unidades en el primer semestre
Ranking de ventas de nuevos actores chinos en junio de 2026: Leapmotor lidera, HIMA de Huawei en segundo lugar y NIO tercero
Leapmotor entregó 93.000 vehículos en un solo mes, récord histórico; HIMA, NIO y Xpeng le siguen de cerca; Li registró una caída interanual del 14,8 %
Leïla Talal · 7/1/2026
Ranking de ventas de nuevos actores chinos en junio de 2026: Leapmotor lidera, HIMA de Huawei en segundo lugar y NIO tercero
Lanzamientos masivos de nuevos modelos en julio: Seal 08 y MONA L03 lideran una ofensiva integral con eléctricos puros, híbridos enchufables y extendidos
BYD, NIO, Mercedes-Benz, Xpeng y otros 10 modelos destacados llegan al mercado de forma concentrada; el mercado automotriz se calienta para la segunda mitad del año
Zheng Hao · 6/30/2026
Lanzamientos masivos de nuevos modelos en julio: Seal 08 y MONA L03 lideran una ofensiva integral con eléctricos puros, híbridos enchufables y extendidos
Versión de cinco plazas de NIO ES8 abre reservas: soluciona precisamente las necesidades reales de los usuarios familiares
Elimina la tercera fila de asientos; volumen del maletero se eleva a 1334 L; precio estimado con batería incluida supera ligeramente los 380.000 yuan
Liu Ning · 6/30/2026
Versión de cinco plazas de NIO ES8 abre reservas: soluciona precisamente las necesidades reales de los usuarios familiares
Edición especial de NIO ET9 Horizonte 'Bosque Esmeralda con Toques Dorados': desde 730 000 yuan con plan BaaS, edición limitada a 99 unidades
Kyle Zhou · 6/30/2026
Edición especial de NIO ET9 Horizonte 'Bosque Esmeralda con Toques Dorados': desde 730 000 yuan con plan BaaS, edición limitada a 99 unidades
¿El modelo de alquiler de baterías de NIO realmente no es rentable? Desglose de tres ventajas clave subestimadas
No se trata de ahorrar dinero, sino de una evolución del paradigma de uso del vehículo
Kyle Zhou · 6/24/2026
¿El modelo de alquiler de baterías de NIO realmente no es rentable? Desglose de tres ventajas clave subestimadas
NIO ES8 alcanza las 120.000 entregas y lidera por sexto mes consecutivo en ventas de SUV grandes
Punto de inflexión estructural en el mercado de SUV eléctricos grandes de tres filas: penetración superior al 60 % en Jiangsu, Zhejiang y Shanghai
Su Yu Tong · 6/23/2026
NIO ES8 alcanza las 120.000 entregas y lidera por sexto mes consecutivo en ventas de SUV grandes
Otras marcas
Dongfeng
FAW Linghe
KTM
Skywell