Automóvil Hyundai lanzará más de 100 nuevos modelos antes de 2030; su primer vehículo EREV saldrá al mercado en 2027

El Grupo Automóvil Hyundai está acelerando su ofensiva global de productos. Durante el Día de los Inversores para CEOs de 2026, el grupo anunció que lanzará más de 100 nuevos modelos o versiones renovadas a nivel mundial antes de 2030, abarcando motores de combustión, híbridos, eléctricos puros y vehículos eléctricos de rango extendido (EREV).

Según José Muñoz, director ejecutivo (CEO) de Automóvil Hyundai, como tercer grupo automovilístico mundial y segundo en rentabilidad, Hyundai dispone de la solvencia financiera y capacidad productiva necesarias para «seguir invirtiendo incluso durante fases de contracción del sector». La introducción de los nuevos modelos se realizará por etapas regionales: 58 en Norteamérica, 49 en Corea del Sur, 41 en Europa, 26 en India y 22 en China.

Entre los modelos cuyos cronogramas ya están definidos figuran: el nuevo Elantra N, el SUV compacto 100 % eléctrico IONIQ 3 (ya disponible en Europa desde este mes, con una autonomía CLTC de 497 km), el nuevo Tucson y su variante híbrida (que llegarán al mercado este mismo año), así como el primer vehículo EREV del grupo: el Santa Fe EREV. Este modelo se comercializará en Estados Unidos en la primera mitad de 2027 y será fabricado en la planta de Alabama.

Se informa que el Santa Fe EREV ofrecerá una autonomía combinada superior a las 600 millas (aproximadamente 965 km), empleando una arquitectura EREV en la que la propulsión es totalmente eléctrica y el motor de combustión únicamente actúa como generador. Así se logra conciliar la experiencia de conducción propia de los vehículos eléctricos con una autonomía sin ansiedad para viajes largos. Contará con nuevas celdas de batería de alto contenido en níquel desarrolladas internamente por Hyundai, cuya potencia de salida supera en más del doble a la de la generación anterior, mientras que el tiempo de carga se reduce un 40 %; asimismo, las baterías de níquel medio (NCM) optimizadas en coste se implementarán en 2027 junto con otros nuevos modelos EV, con una reducción estimada del 30 % en el costo de las baterías.

En el segmento de marcas premium, Genesis tiene previsto expandirse globalmente partiendo del modelo insignia GV90, con el objetivo de estar presente en más de 40 países y alcanzar ventas anuales de 350 000 unidades para 2030. Tras su entrada este año en Italia, Francia, Países Bajos, Túnez y Marruecos, Genesis desembarcará en España antes de finales de 2026 y planea ampliar posteriormente su presencia en India y la región Asia-Pacífico. Al mismo tiempo, Hyundai incrementará su capacidad productiva global hasta 1,27 millones de unidades anuales para 2030, distribuidas así: 500 000 en Norteamérica, 320 000 en India, 200 000 en Corea del Sur y 250 000 mediante ensamblaje CKD.