شركة Hyundai للسيارات تُطلق أكثر من ١٠٠ طراز جديد بحلول عام ٢٠٣٠، وأول سيارة كهربائية موسَّعة المدى (EREV) في ٢٠٢٧

تسرّع مجموعة شركة Hyundai للسيارات هجومها العالمي على صعيد المنتجات. وفي يوم المستثمرين الخاص بالرئيس التنفيذي الذي أُقيم عام ٢٠٢٦، أعلنت المجموعة عن خطتها لإطلاق أكثر من ١٠٠ طراز جديد أو مُحدَّث عالميًّا بحلول عام ٢٠٣٠، وتغطي هذه الطرازات محركات الاحتراق الداخلي والهجينة والكهربيّة البحتة والكهربائية الموسَّعة المدى (EREV).

وأوضح جوزيه موينوز (José Muñoz)، الرئيس التنفيذي لشركة Hyundai للسيارات، أن شركته — باعتبارها ثالث أكبر مجموعة سيارات عالميًّا وأكثرها ربحية في المرتبة الثانية — تمتلك القوة المالية والتصنيعية التي تسمح لها بـ«الاستثمار المتواصل في ظل انكماش القطاع». وسيتم إطلاق الطرازات الجديدة على مراحل حسب المنطقة الجغرافية: ٥٨ طرازًا في أمريكا الشمالية، و٤٩ في كوريا الجنوبية، و٤١ في أوروبا، و٢٦ في الهند، و٢٢ في الصين.

ومن الطرازات التي حُدِّدت جداول إطلاقها بالفعل: إيلانترا N الجديدة، وIONIQ ٣ — وهي سيارة دفعٍ كهربائيٍّ بحتٍ من فئة الـSUV المدمجة (وقد بدأت مبيعاتها في أوروبا هذا الشهر، بمدى كهربائي كامل وفق معيار CLTC يبلغ ٤٩٧ كم)، وطراز Tucson الجديد ونسخة Tucson الهجينة (واللتان ستُطرحان في الأسواق خلال هذا العام)، بالإضافة إلى أول سيارة كهربائية موسَّعة المدى (EREV) من الشركة: Santa Fe EREV. ومن المقرر أن تُطرح هذه السيارة في السوق الأمريكية في النصف الأول من عام ٢٠٢٧، وتُصنَّع في مصنع الشركة في ولاية ألاباما الأمريكية.

ويُذكر أن Santa Fe EREV ستوفّر مدى قيادة مدمجًا يتجاوز ٦٠٠ ميل (أي ما يعادل نحو ٩٦٥ كم)، وتستخدم بنية EREV التي تعتمد أساسًا على الطاقة الكهربائية من البطارية، بينما يعمل المحرك البنزيني فقط كمولد كهربائي. وهدف هذه البنية هو الجمع بين جودة القيادة الكهربائية البحتة وقدرة القيادة الطويلة دون أي قلق. كما ستضمّ هذه السيارة خلايا بطارية جديدة عالية النيكل طوّرتها Hyundai ذاتيًّا، وتتفوق قدرتها الإخراجية على الجيل السابق بأكثر من ضعف، بينما تنخفض مدة الشحن بنسبة ٤٠٪؛ أما بطاريات النيكل المتوسط المُصمَّمة لتقليل التكلفة فستُطبَّق مع طرح طرازات كهربائية جديدة أخرى في عام ٢٠٢٧، ما يُتوقع أن يخفض تكلفة البطاريات بنسبة تصل إلى ٣٠٪.

وعلى صعيد العلامات الفاخرة، تخطط علامة Genesis لتوسيع نطاقها العالمي انطلاقًا من طراز GV90 الرائد، بهدف التواجد في أكثر من ٤٠ دولة وتحقيق مبيعات سنوية تبلغ ٣٥٠ ألف وحدة بحلول عام ٢٠٣٠. وبعد دخولها إيطاليا وفرنسا وهولندا وتونس والمغرب هذا العام، ستبدأ Genesis عمليات البيع في إسبانيا قبل نهاية عام ٢٠٢٦، مع خطط لدخول أسواق الهند ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ لاحقًا. وفي الوقت نفسه، ستزيد Hyundai طاقتها الإنتاجية العالمية بحلول عام ٢٠٣٠ إلى ١,٢٧ مليون وحدة، منها ٥٠٠ ألف في أمريكا الشمالية، و٣٢٠ ألف في الهند، و٢٠٠ ألف في كوريا الجنوبية، و٢٥٠ ألف عبر التجميع المحلي (CKD).