Автомобильная группа Hyundai представит более 100 новых моделей к 2030 году; первая модель EREV поступит в продажу в 2027 году

Автомобильная группа Hyundai ускоряет глобальную экспансию своей модельной линейки. На инвесторском дне CEO компании в 2026 году было объявлено, что к 2030 году по всему миру будет представлено более 100 полностью новых или модернизированных автомобилей — с двигателями внутреннего сгорания, гибридными, полностью электрическими и с увеличенным запасом хода (EREV).

Как сообщил главный исполнительный директор Hyundai Хосе Муньос (José Muñoz), будучи третьей по объёму продаж автомобильной группой мира и второй по прибыльности, Hyundai обладает необходимыми финансовыми и производственными возможностями для «устойчивых инвестиций даже в период отраслевого спада». Запуск новых моделей будет осуществляться поэтапно в зависимости от региона: 58 моделей — в Северной Америке, 49 — в Республике Корея, 41 — в Европе, 26 — в Индии, 22 — в Китае.

Сроки выхода ряда моделей уже определены: новый Elantra N, полностью электрический компактный кроссовер IONIQ 3 (уже начался его продажи в Европе в этом месяце, запас хода по циклу CLTC — 497 км), полностью обновлённый Tucson и Tucson Hybrid (поступят в продажу в этом году), а также первая модель с увеличенным запасом хода — Santa Fe EREV. Эта модель планируется к выходу на рынок США в первой половине 2027 года и будет производиться на заводе компании в штате Алабама (США).

Сообщается, что Santa Fe EREV обеспечит суммарный запас хода свыше 600 миль (около 965 км) благодаря архитектуре EREV, в которой основным источником тяги служит аккумулятор, а двигатель внутреннего сгорания используется исключительно как генератор. Такой подход сочетает в себе преимущества чисто электрического вождения и уверенность в дальних поездках без «тревоги о зарядке». Автомобиль получит новое поколение высоконикелевых аккумуляторных элементов собственной разработки Hyundai: их выходная мощность возрастёт более чем вдвое по сравнению с предыдущим поколением, а время зарядки сократится на 40 %. В свою очередь, более экономичные средне-никелевые аккумуляторы NCM будут внедрены в 2027 году вместе с другими новыми электромобилями и позволят снизить себестоимость батарей примерно на 30 %.

На уровне премиальных брендов Genesis намерена использовать флагманскую модель GV90 как опору для глобального роста, поставив цель к 2030 году выйти на рынки более чем 40 стран и достичь годового объёма продаж в 350 000 единиц. После выхода в Италию, Францию, Нидерланды, Тунис и Марокко в текущем году Genesis планирует начать продажи в Испании до конца 2026 года, а затем расширить присутствие в Индии и странах Азиатско-Тихоокеанского региона. Одновременно Hyundai намерена увеличить свои глобальные производственные мощности к 2030 году до 1,27 млн автомобилей в год: 500 000 — в Северной Америке, 320 000 — в Индии, 200 000 — в Корее и 250 000 — за счёт сборки по CKD-схеме.