Imágenes oficiales del Genesis GV90: primer SUV insignia de gran tamaño, con puertas contrapuestas y asientos giratorios

El 20 de agosto, Genesis dio a conocer oficialmente las imágenes del GV90, su primer SUV insignia de gran tamaño. El modelo estará disponible en dos versiones: estándar y «Luna Creciente», esta última una edición ultra limitada dirigida a clientes premium y centrada en experiencias personalizadas dentro de la cabina.

El lenguaje de diseño del GV90 integra profundamente la estética coreana: la parrilla frontal es cerrada y combina con una doble franja luminosa de anillo estelar de ancho completo, mientras que los faros incorporan una matriz de micro-lentes alares. La tapa del capó tipo concha y la parrilla cromada tridimensional de doble capa con patrón romboidal refuerzan aún más su refinamiento. Con una longitud total de 5285 mm y una batalla de 3245 mm, el vehículo incluye de serie llantas forjadas de 24 pulgadas. En la zaga se elimina el alerón trasero y se instalan luces traseras ocultas con superficie luminosa y logotipo de la marca en letras.

La versión «Luna Creciente» dispone de una configuración de cuatro plazas, con tres combinaciones exclusivas de carrocería bicolor y acabados interiores personalizados. Por primera vez en la marca, incorpora un pilar B oculto independiente y puertas contrapuestas — denominadas oficialmente «Arco Lunar». La versión estándar mantiene puertas laterales convencionales y ofrece 16 colores exteriores, con un total de 19 opciones que incluyen acabados brillantes y mate.

En cuanto a la cabina, la versión «Luna Creciente» equipa asientos delanteros eléctricos giratorios: al detenerse el vehículo y pulsar un botón integrado en el revestimiento de la puerta, los asientos delanteros rotan 180 grados para permitir una disposición cara a cara entre ocupantes delanteros y traseros. La consola central monta una pantalla OLED elevable: durante la conducción mide 23,6 pulgadas, y al detenerse se eleva 90 mm hasta alcanzar las 24,6 pulgadas, incrementando su superficie de visualización aproximadamente un 1,7 veces. Se elimina por completo el cuadro de instrumentos tradicional, sustituyéndolo por un sistema de visualización a altura de ojos (HUD) de 25 pulgadas que integra información ADAS y navegación.

El sistema inteligente se basa en la nueva plataforma Pleos Connect del Grupo Hyundai, desarrollada sobre Android Automotive OS, permite descargar aplicaciones de terceros desde Pleos App Market e incluye el asistente inteligente generativo IA Gleo AI. La función avanzada de estacionamiento asistido remoto III (RSPA 3) trabaja en conjunto con la ayuda de marcha atrás memorizada para mejorar notablemente la maniobrabilidad en calles estrechas y la facilidad de aparcamiento.

En cuanto a dinámica y chasis, el GV90 se construye sobre la plataforma eMP, diseñada específicamente para modelos insignia. Cuenta con dos motores eléctricos (delantero y trasero) que ofrecen una potencia máxima combinada de 490 kW y un par máximo de 800 N·m, acoplados a una batería de alta tensión de 123,5 kWh. Es el primer modelo del Grupo Hyundai equipado con dos diferenciales autoblocantes electrónicos (E-LSD), uno en cada eje. Además, incorpora una suspensión electrónica de amortiguadores monotubo con doble válvula y dirección activa en el eje trasero, con un ángulo máximo de giro de 5 grados.