Batería de CATL de 350 Wh/kg obtiene certificación de seguridad aeronáutica

CATL anunció que su nueva celda prismática con densidad energética de 350 Wh/kg ha completado con éxito todas las pruebas de seguridad en China, convirtiéndose así en la primera celda de su categoría en el mundo en obtener la certificación de seguridad aeronáutica. Esta celda se utilizará en el sistema de baterías para vehículos eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) tripulados.

Según reveló CATL, las pruebas fueron supervisadas íntegramente por representantes designados por la Administración de Aviación Civil de China (CAAC). Durante los ensayos, los técnicos provocaron intencionalmente la pérdida térmica simultánea de dos celdas adyacentes en distintas zonas del paquete de baterías — incluyendo el centro y las esquinas —. Los resultados mostraron que, tras la pérdida térmica de una sola celda, no se produjo propagación de calor ni llamas hacia las celdas vecinas; Victory interrumpió efectivamente la cadena de propagación térmica, ninguna celda adyacente se inflamó y todo el sistema permaneció dentro de los límites de seguridad establecidos.

CATL destacó que estos datos de prueba pueden utilizarse directamente en el proceso posterior de certificación de aeronavegabilidad del eVTOL completo, acortando considerablemente el plazo de homologación. Actualmente, la densidad energética de las celdas empleadas en la mayoría de los eVTOL oscila entre 280 y 320 Wh/kg, por lo que la celda de 350 Wh/kg representa un nivel puntero a escala mundial. Cabe señalar que CATL no ha divulgado la densidad energética global del paquete de baterías construido con estas celdas — un valor que, debido a factores como componentes estructurales, módulos de gestión térmica y diseños de protección, suele ser significativamente inferior al de la celda individual.

Una mayor densidad energética implica mayor autonomía, menor peso total del vehículo y mayor carga útil, aspectos cruciales para la comercialización de los eVTOL. CATL indicó que esta celda de 350 Wh/kg ya está lista para producción en serie y será estrenada en el eVTOL tripulado desarrollado por la empresa de Shanghái Autoflight: el V2000EM Prosperity. Este modelo cuenta con una envergadura de 15 metros, cabina para seis pasajeros, masa máxima al despegue de 2400 kg, autonomía máxima de 200 km y altitud operativa máxima de 3000 metros.

Los datos indican que, a junio de 2026, la capacidad instalada de baterías para vehículos eléctricos de CATL en el mercado nacional alcanzó los 32,59 GWh, con una cuota de mercado del 43,2 %, consolidándola como líder indiscutible en China; además, es el fabricante de baterías para vehículos eléctricos con mayor volumen de instalaciones a nivel mundial, con clientes que incluyen numerosas empresas automotrices tanto chinas como extranjeras.