Bateria CATL de 350 Wh/kg obtém certificação de segurança aeronáutica

A CATL anunciou que seu novo prisma de célula com densidade energética de 350 Wh/kg concluiu todos os testes de segurança na China, tornando-se o primeiro prisma de célula do mundo a obter certificação conforme os padrões de segurança aeronáutica. Essa célula será utilizada no sistema de baterias de propulsão de veículos elétricos de decolagem e aterrissagem vertical (eVTOL) para transporte de passageiros.

Segundo divulgação da CATL, os testes foram acompanhados integralmente por representantes da Administração de Aviação Civil da China (CAAC). Durante os ensaios, técnicos acionaram intencionalmente a perda térmica em duas células adjacentes em diferentes locais do módulo de bateria — incluindo o centro e as extremidades. Os resultados mostraram que, após a perda térmica de uma única célula, não houve propagação de calor ou chama para as células vizinhas; Victory interrompeu eficazmente a cadeia de propagação térmica, e todas as células adjacentes permaneceram sem ignição, mantendo o sistema como um todo dentro dos limites de segurança estabelecidos.

A CATL enfatizou que os dados obtidos nesses testes podem ser diretamente utilizados na futura certificação de aeronavegabilidade do eVTOL completo, reduzindo significativamente o tempo necessário para obtenção da homologação. Atualmente, a densidade energética das células de bateria empregadas na maioria dos eVTOL situa-se na faixa de 280–320 Wh/kg, tornando a célula de 350 Wh/kg um patamar de ponta no setor. É importante observar que a CATL não divulgou a densidade energética global do pacote de baterias construído com essas células — valor normalmente inferior ao da célula individual devido a fatores como estruturas de suporte, módulos de gestão térmica e sistemas de proteção.

Uma maior densidade energética traduz-se em maior autonomia de voo, menor peso total da aeronave e maior carga útil — fatores cruciais para a comercialização bem-sucedida dos eVTOL. A CATL informou que essa célula de 350 Wh/kg já está pronta para produção em série, sendo sua primeira aplicação no eVTOL para transporte de passageiros desenvolvido pela empresa xangaiense Autoflight — o modelo V2000EM Prosperity. Este veículo possui envergadura de 15 metros, cabine com capacidade para seis ocupantes, massa máxima de decolagem de 2400 kg, autonomia máxima de 200 km e altitude operacional máxima de 3000 metros.

Os dados indicam que, até junho de 2026, a capacidade instalada de baterias para veículos elétricos da CATL na China atingiu 32,59 GWh, com participação de mercado de 43,2%, mantendo-se líder absoluta no país; simultaneamente, é também o maior fabricante mundial de baterias para veículos elétricos, com clientes entre importantes montadoras chinesas e estrangeiras.