Centro BEV de China: nuevos lanzamientos, pruebas reales de autonomía, plataformas eléctricas y rankings de ventas.
Elimina la tercera fila de asientos; volumen del maletero se eleva a 1334 L; precio estimado con batería incluida supera ligeramente los 380.000 yuan
Altos precios del combustible y lentitud en la transición eléctrica: el bZ3X es el único punto brillante
Basado en la plataforma eléctrica E-GMP de Hyundai, lanzamiento previsto para el cuarto trimestre de 2026, autonomía de 360 km
En los últimos dos años, con el aumento de la densidad energética de las baterías, la generalización de las plataformas ...
Presentados en el Ministerio de Industria y Tecnología Informacional; avance paralelo de versiones 100 % eléctricas y con generador extendido; batalla de distancias entre ejes superiores a los 3 metros
Ventas internacionales récord en 2026; matriculaciones mensuales en Europa aumentan un 158 % interanual
Disponibles con propulsión 100 % eléctrica y extendida; tecnologías desarrolladas íntegramente en casa y equipamiento habitual en vehículos de 300.000 yuan
Su condición 100 % eléctrica exime del 40 % de impuesto sobre motores de gran cilindrada; la estrategia de precios apuesta por la «equidad en equipamiento»
Nueva plataforma de gran tamaño con batería Blade de segunda generación, apuntando al segmento de sedanes ejecutivos de 300.000 yuanes
Inaugura su primer centro de venta local, adapta vehículos a las normativas y políticas fiscales transfronterizas, y realiza una localización integral de software y hardware
