Canadá lanza la plataforma eléctrica modular UPT de 18 en 1

Imagine un vehículo eléctrico capaz de transportar pasajeros por un complejo turístico como un carrito de golf, convertirse en un vehículo logístico para obras de construcción e incluso evolucionar en el futuro hasta convertirse en una plataforma autónoma de patrullaje. Esta visión de un vehículo multifuncional está siendo hecha realidad por la empresa canadiense ENVO Drive Systems.

La compañía presentó oficialmente su plataforma Utility Personal Transporter (UPT), un sistema modular de movilidad eléctrica diseñado para aplicaciones ligeras. Según ENVO, la plataforma admite hasta 18 configuraciones básicas de vehículo, con muchas más combinaciones posibles gracias a los componentes opcionales. Esto permite adaptarla a una amplia variedad de usos, como vehículos de baja velocidad, carritos de golf, remolques de carga, vehículos utilitarios todoterreno y vehículos industriales de transporte.

La UPT se basa en una arquitectura de chasis unificada inspirada en el concepto de plataforma tipo "skateboard", ampliamente utilizado en la industria de los vehículos eléctricos. Sin embargo, sus dimensiones y capacidad de carga superan ampliamente las de las plataformas destinadas al mercado de consumo. Los usuarios pueden elegir un modelo preconfigurado o diseñar su propio vehículo desde cero mediante el configurador 3D en línea de ENVO, seleccionando la disposición del chasis, el sistema de propulsión, la capacidad de la batería, la dirección, las ruedas y neumáticos, la configuración de los asientos o la caja de carga, los parachoques, los módulos de carga y una amplia gama de accesorios.

El fundador de ENVO, Ali Kazemkhani, afirmó: "Los fabricantes tradicionales diseñan un vehículo para una única función. La UPT es una plataforma que permite a los usuarios crear el vehículo que necesitan hoy y adaptarlo mañana a medida que cambien sus necesidades." Tras cuatro años de desarrollo, el proyecto busca resolver dos de los principales desafíos de los vehículos eléctricos especializados: los elevados costes de producción y las limitaciones de fabricación a pequeña escala. Mediante la producción en serie de un chasis común y la personalización del vehículo final según cada aplicación, ENVO pretende mantener la especialización funcional sin aumentar significativamente los costes.

Dependiendo de la configuración elegida, la plataforma UPT puede incorporar baterías modulares, tracción total opcional, control de tracción por rueda, modo de desplazamiento a baja velocidad, actualizaciones de software OTA (Over-the-Air), conectividad con teléfonos inteligentes, tomas de corriente externas, preparación para carga solar, protección con certificación IP67 y hardware preparado para futuras funciones de control remoto o funcionamiento autónomo.

El precio inicial estimado es de aproximadamente 8.000 dólares estadounidenses, mientras que las versiones más equipadas podrían alcanzar los 12.000 dólares. La plataforma está dirigida a explotaciones agrícolas, complejos turísticos, almacenes, aeropuertos, flotas municipales, obras de construcción, campus universitarios, servicios de entrega de última milla, instalaciones recreativas, patrullas de seguridad e incluso cafeterías móviles.

La UPT ya está disponible en preventa. La producción en serie comenzará a finales del otoño de 2026 y las primeras entregas a clientes están previstas para principios de 2027. Analistas del sector consideran que, si la plataforma demuestra facilidad de uso, durabilidad y una buena aceptación de su concepto modular, podría redefinir el desarrollo y la adopción de los vehículos eléctricos ligeros especializados.