Centro BEV de China: nuevos lanzamientos, pruebas reales de autonomía, plataformas eléctricas y rankings de ventas.
Disponibles con propulsión 100 % eléctrica y extendida; tecnologías desarrolladas íntegramente en casa y equipamiento habitual en vehículos de 300.000 yuan
Inaugura su primer centro de venta local, adapta vehículos a las normativas y políticas fiscales transfronterizas, y realiza una localización integral de software y hardware
Nueva plataforma de gran tamaño con batería Blade de segunda generación, apuntando al segmento de sedanes ejecutivos de 300.000 yuanes
Presentados en el Ministerio de Industria y Tecnología Informacional; avance paralelo de versiones 100 % eléctricas y con generador extendido; batalla de distancias entre ejes superiores a los 3 metros
El actual modelo G05 se despide con su edición Final Edition; las emisiones de carbono del iX5 eléctrico bajan un 28 %
Su condición 100 % eléctrica exime del 40 % de impuesto sobre motores de gran cilindrada; la estrategia de precios apuesta por la «equidad en equipamiento»
Ventas internacionales récord en 2026; matriculaciones mensuales en Europa aumentan un 158 % interanual
Li Bin entrega personalmente el vehículo número 10 000; diseño X-Bar y plataforma de alta tensión de 900 V establecen un nuevo estándar
SUV eléctrico alargado diseñado exclusivamente para el mercado chino, equipado con Huawei HiCar y conducción autónoma extremo a extremo de Momenta
Conducción inteligente de alto nivel de serie, autonomía de 471 km y carga rápida 3C
