Kia acaba de presentar oficialmente en Europa la versión de tracción integral (AWD) del EV4 2027, lo que marca una mejor...
Tecnología y cadena de baterías en China: LFP, NMC, sólido, integraciones CTP/CTB, capacidad y materiales.
Kia acaba de presentar oficialmente en Europa la versión de tracción integral (AWD) del EV4 2027, lo que marca una mejor...
El cupé eléctrico MG 07 está a punto de llegar al mercado chino: este nuevo modelo, definido oficialmente como un «cupé ...
Baterías líquidas y semi-sólidas entrando simultáneamente en producción; patente tecnológica para baterías sólidas de 600 Wh/kg ya presentada
Recubrimiento con enlaces químicos superficiales para suprimir la degradación interfacial y allanar el camino hacia la producción en serie en 2027
Equipada en la serie LYNK & CO 10: carga del 10 % al 70 % en 4 minutos y 22 segundos, desafiando la red de carga rápida BYD
Fotos espía muestran el vehículo en su versión de producción sin camuflaje; ya se han registrado tres configuraciones de propulsión, y se rumorea que incorporará la batería Blade 2.0 y tecnología de carga rápida
El material ya se emplea en modelos de exportación como el YU7 GT para cumplir con el impuesto europeo CBAM sobre carbono
El nuevo modelo cambiará su nombre a «Lynk & Co 20» y contará con carga ultrarrápida 6C y el sistema avanzado de conducción inteligente G-Pilot
Con la entrada en vigor el 1 de julio de 2026 de la norma obligatoria china más estricta sobre seguridad de baterías, GB...
Denominación en China: «Yuan Up», autonomía de 410/505 km, chasis y sistema de propulsión ampliamente actualizados