تحليل شامل لرسوم المكافحة التمييزية المؤقتة والنهائية التي فرضها الاتحاد الأوروبي على السيارات الكهربائية الصينية، والمعدلات والجدول الزمني والعلامات المتضررة مثل BYD وNIO وXPeng وGeely.
ورغم تسارع دخول شركات السيارات الصينية إلى السوق الأوروبية وزيادة الضغط التنافسي، تمسك Renault بهدف هامش الربح التشغيلي البالغ ٥,٢٪
يأتي طراز ID. Polo Trend مزودًا ببطارية فوسفات الحديد والليثيوم (LFP)، ومدى قيادة وفق دورة WLTP يبلغ ٣٣٤ كم، مع دعم وظيفة إمداد الطاقة الخارجية (V2L)
تزايد الضغط على شركات السيارات الغربية في الصين، بينما تسرّع العلامات الصينية دخولها السوق الأوروبية
شكلت المركبات الهجينة القابلة للشحن الصينية ٢٧,٣٪ من سوق المركبات الهجينة القابلة للشحن في أوروبا خلال النصف الأول من العام، واحتلت طرازات BYDSeal U وAtto 2 وJetour7 المراتب الثلاث الأولى
عاجل
العلامة الفاخرة التابعة لـ BYD تطلق استراتيجيتها العالمية للترقي إلى الفئة الراقية، والمدى الكهربائي وفق معيار WLTP يصل إلى ٣٧٢ ميلًا، والسعر الابتدائي ١٠٥,٠٠٠ جنيه إسترليني
مزوَّدة بنظام هجين قابل للشحن سعة ١٫٥ لتر، ومدى كهربائي كامل وفق معيار CLTC يبلغ ١٦٠ كم، ومدى مدمج يتجاوز ٢٠٠٠ كم
عاجل
عاجل
مزوّدة بتقنية البطارية شبه الصلبة المطورة ذاتيًا من شركة SAIC، وتستهدف قطاع السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة الناشئ
