تحليل شامل لرسوم المكافحة التمييزية المؤقتة والنهائية التي فرضها الاتحاد الأوروبي على السيارات الكهربائية الصينية، والمعدلات والجدول الزمني والعلامات المتضررة مثل BYD وNIO وXPeng وGeely.
وداعًا للمحركات عالية السعة، والتركيز على سيارات الدفع الرباعي الصغيرة والتكنولوجيا الهجينة القابلة للشحن، مع التوسع إلى ستة طرازات بحلول عام 2030
الهوية الكهربائية الخالصة تعفي من ضريبة المحركات الكبيرة بنسبة 40%، وتتحول استراتيجية التسعير نحو «المساواة في التجهيزات»
انخفض السوق المحلي الصيني بنسبة 15% على أساس سنوي، لكن التصدير الشهري اقترب من 450 ألف وحدة، وبرزت BYD وChery وGeely كأبرز المصدّرين
