طراز Volkswagen ID. Polo المبتدئ يدخل السوق: بطارية سعة ٣٧ كيلوواط في الساعة بسعر ابتدائي ٢٤٩٩٥ يورو، لمواجهة المنافسة الصينية في قطاع السيارات الكهربائية

أطلقت شركة Volkswagen رسميًّا التسويق المسبق لطراز ID. Polo المبتدئ في السوق الأوروبية، ما يُعَدُّ مؤشرًا على تسريع تنفيذ استراتيجيتها الكهربائية عالية القيمة للسيارات الصغيرة المُوجَّهة للمستخدمين الذين يعتمدون على السيارات للتنقل اليومي داخل المدن. ويأتي هذا الطراز مزوَّدًا ببطارية ليثيوم-حديد-فوسفات سعة ٣٧ كيلوواط في الساعة، وبسعر ابتدائي يبلغ ٢٤٩٩٥ يورو (ما يعادل نحو ٢٩٠٠٠ دولار أمريكي)، ومدى قيادة وفق دورة WLTP يصل إلى ٣٣٤ كم (٢٠٧ أميال)، ليصبح منتجًا رئيسيًّا في مواجهة BYD وChery وغيرها من العلامات الصينية التي توسَّعت بسرعة في أسواقها المحلية.

وفي وقت سابق، أطلقت Volkswagen في أواخر أبريل طراز ID. Polo المزوَّد ببطارية ليثيوم أيون ثلاثية المعادن سعة ٥٢ كيلوواط في الساعة، وبسعر ابتدائي بلغ ٣٣٧٩٥ يورو. وبعد مرور أسابيع قليلة فقط، أعلنت الشركة رسميًّا عن إطلاق نسخة أرخص ثمنًا، ووفَّت بالوعد — حيث فتحت حجز النسخة ذات البطارية سعة ٣٧ كيلوواط في الساعة من طراز ID. Polo Trend في عدة دول أوروبية هذا الشهر. وذكرت المصادر أن طراز ID. Polo حقَّق عند إطلاقه الأولي أكثر من ٢٥٠٠٠ طلبية، ما يعكس الاهتمام الكبير الذي يوليه السوق للسيارات الكهربائية الصغيرة من علامة Volkswagen.

ويتوفر الطراز الجديد بثلاثة مستويات تجهيز هي: Trend وLife وStyle، حيث يمثل طراز Trend الإصدار المبتدئ، ويضم معايير أساسية مثل نظام Side Assist لرصد النقاط العمياء ونظام Lane Assist للحفاظ على المسار؛ أما طراز Life فيضيف نظام تكييف السرعة التكيفي، وكاميرا الرؤية الخلفية، ونظام التحكم في مسافة الوقوف، وإنذار حركة المرور العرضية الأمامية؛ بينما يحتوي الطراز الأعلى Style على مصابيح أمامية LED ناضجة تقنيًّا من نوع IQ.LIGHT، ومجموعة مصابيح خلفية ثلاثية الأبعاد، وشعارات VW المضيئة في المقدمة والخلف.

أما من حيث التصميم الداخلي، فيعتمد جميع المستويات على لغة التصميم الجديدة من Volkswagen، ويضم شاشة رقمية مقاس ١٠ بوصات لمعلومات السائق، وشاشة تحكم مركزية مقاس ١٣ بوصة من نوع Innovision، مع الحفاظ على الأزرار الفيزيائية لتحسين سهولة الاستخدام. وأبعاد السيارة هي: الطول ٤٠٥٣ مم، العرض ١٨١٦ مم، الارتفاع ١٥٣٠ مم، وقاعدة العجلات ٢٦٠٠ مم، وهي أبعاد قريبة من نسخة البولو التقليدية التي تعمل بالوقود، لكن كفاءة استخدام المساحة الداخلية ارتفعت بشكل ملحوظ بفضل التخطيط المسطّح لحزمة البطارية.

أما من حيث النظام المحركي، فيتوفر بثلاثة مستويات أداء: ٨٥ كيلوواط (١١٤ حصان)، و٩٩ كيلوواط (١٣٣ حصان)، و١٥٥ كيلوواط (٢٠٨ أحصنة). وتُزاوج النسختان ٨٥ كيلوواط و٩٩ كيلوواط مع بطارية LFP سعة ٣٧ كيلوواط في الساعة، بينما تُزاوج النسخة عالية الأداء ١٥٥ كيلوواط مع بطارية NMC سعة ٥٢ كيلوواط في الساعة. كما كشفت المصادر عن أن نسخة ID. Polo GTI الكهربائية الرياضية بقوة ١٦٦ كيلوواط (٢٢٣ حصان) ستُطرح في الأسواق في خريف هذا العام. بالإضافة إلى ذلك، يُعدّ طراز ID. Polo أحد أوائل طرازات Volkswagen التي تُوفِّر وظيفة إمداد الطاقة الخارجية (V2L) كمعيار أساسي، وبحد أقصى للطاقة الخارجة يبلغ ٣,٦ كيلوواط.