Xiaomi سكاي نوماد N70 ماكس تدّعي مدى كهربائي وفق معيار CLTC يبلغ ٥٠٥ كم، وتزعم أنها أطول سيارة كهربائية هجينة موسعة النطاق (EREV) في العالم

في ٣٠ يوليو، كشفت Xiaomi رسميًّا عن المواصفات الأساسية لسلسلة سياراتها الهجينة القابلة للشحن من طراز سكاي نوماد. ووفقًا لما ذكره المؤسس والرئيس التنفيذي لـXiaomi، لي جون، فإن طراز سكاي نوماد N70 ماكس مزوَّدٌ ببطارية ليثيوم أيون ذات كاثود ثلاثي المعادن سعتها ٧٦ كيلوواط·ساعة، ويحقق مدى كهربائيًا وفق دورة الاختبار الموحدة الصينية (CLTC) يبلغ ٥٠٥ كم، وتدّعي الشركة أن هذه النتيجة هي الأطول حاليًّا بين السيارات الكهربائية الهجينة الموسَّعة النطاق (EREV) المتاحة تجاريًّا.

ويجدر بالذكر أن طراز N70 ماكس يعتمد بنية هجينة قابلة للشحن على التوالي (أي نظام التوسُّع الكهربائي)، حيث يستخدم محرك البنزين سعة ١.٥ لتر من شركة دونغآن فقط لتوليد الكهرباء ولا يشارك في دفع العجلات. وأفادت الشركة الرسمية بأن الكفاءة الحرارية القصوى لهذا المحرك التوسعي تجاوزت ٤٤٪، ويمكنه توليد نحو ٤ كيلوواط·ساعة من الكهرباء لكل لتر وقود. كما بلغ استهلاك الطاقة الكهربائية المدمج وفق معيار CLTC للسيارة بأكملها ١٥.٨٥ كيلوواط·ساعة/١٠٠ كم، وتتضمن المسار التقني المستخدم أجهزة طاقة من كربيد السيليكون، وإطارات منخفضة مقاومة التدحرج، وهيكل خفيف الوزن، وتحسينات في إدارة الحرارة.

وفي جلسة المقارنة، لم تكشف Xiaomi عن أسماء المنافسين صراحةً، بل استخدمت فقط عناوين مثل «المنافس أ» و«المنافس ب». ومع ذلك، تشير معلومات متعددة إلى أن «المنافس أ» قد يكون على الأرجح طراز Leapmotor D19 — الذي تبلغ سعة بطاريته ٨٠.٣ كيلوواط·ساعة، ومداه الكهربائي وفق معيار CLTC هو ٥٠٠ كم. وعلى الرغم من أن سعة بطارية D19 أكبر، فإن أبعاده تفوق بشكل واضح أبعاد N70 ماكس: فطول D19 يبلغ ٥٢٥٢ مم وقاعدة العجلات ٣١١٠ مم، بينما يبلغ طول N70 ماكس ٤٩٦٠ مم وقاعدة العجلات ٢٩٥٠ مم.

ويأتي طراز N70 ماكس مزوَّدًا بنظام دفع رباعي بمحركين كهربائيين: المحرك الأمامي أقصى قدرة له ٢١٠ كيلوواط (٢٨٢ حصان)، والمحرك الخلفي ١٠٠ كيلوواط (١٣٤ حصان)، بينما تبلغ القدرة القصوى الإجمالية للنظام ٣١٠ كيلوواط (٤١٦ حصان). أما الطراز الأكبر حجمًا من نفس السلسلة، N90 ماكس، فيستخدم أيضًا بطارية سعة ٧٦ كيلوواط·ساعة، لكن مداه الكهربائي وفق معيار CLTC هو ٤٦٤ كم، والمدى الإجمالي (بالكامل مشحونًا + خزان وقود ممتلئ) يصل إلى ١٧٠٥ كم؛ واستهلاك الوقود وفق دورة WLTC عند حالة البطارية غير المشحونة بالكامل  هو ٦.٢٦ لتر/١٠٠ كم.

ويُطبَّق على طراز N90 ماكس أيضًا الدفع الرباعي بمحركين كهربائيين، ويتسارع من ٠ إلى ١٠٠ كم/ساعة في ٥.٩ ثانية، وأقصى سرعة له ١٩٠ كم/ساعة. وأبعاد هيكله هي ٥٢٨٥ × ١٩٩٨ × ١٨٢٥ مم، وقاعدة عجلاته ٣٠٨٠ مم، وهو مكوَّن من ٧ مقاعد بتوزيع ٢+٢+٣، مع وجود ستة قضبان انزلاقية مخصصة لمقاعد الصفين الثاني والثالث. وفيما يتعلَّق بالشحن السريع، يدعم N90 ماكس شحنًا يوفِّر ٢٨٥ كم من المدى خلال ١٥ دقيقة، ويستغرق شحن البطارية من ٢٠٪ إلى ٨٠٪ مدة ١٨ دقيقة.

وقد انطلقت عملية الحجز المبدئي المُعمَّى لكلا الطرازين في ٣٠ يوليو، ويتطلب الحجز دفع مبلغ تأمين قدره ١٠٠٠ يوان قابلٌ للاسترداد لتأمين حق الأولوية في التسليم. وبخصوص الأسعار المبدئية، فإن النسخة الأعلى تجهيزًا من N70 ماكس تُباع مبدئيًّا بسعر ٢٥٩٩٠٠ يوان (حوالي ٣٨٤١٠ دولار أمريكي)، بينما تبلغ السعر المبدئي للنسخة الرائدة من N90 ماكس ٢٩٩٩٠٠ يوان (حوالي ٤٤٥٧٠ دولار أمريكي). وأكدت Xiaomi أن هذه الأسعار تخص النسخ الأعلى تجهيزًا فقط، وأن النسخ القياسية ونسخ Pro وغيرها من الفئات الأدنى ستُعلن عنها لاحقًا؛ أما السعر النهائي فسيُعلن رسميًّا عند الإطلاق التجاري في سبتمبر ٢٠٢٦، ومن المتوقع أن يكون أقل من الأسعار المبدئية الحالية.

وبالإضافة إلى ذلك، عرضت Xiaomi اختبار انفجار إطارين معًا على طراز N90 ماكس: حيث تم تنفيذ الاختبار بحمولة كاملة تضم ٧ ركاب وبسرعة ١٦٠ كم/ساعة، وانفجر الإطاران الأمامي الأيسر والخلفي الأيسر في وقت واحد، ومع ذلك ظلّت السيارة تسير في خط مستقيم بثبات وتمكَّنت من التوقف بشكل آمن وتحت السيطرة الكاملة.