XiaomiSkyNomad N70 Max заявляет о чистом электрическом запасе хода 505 км по циклу CLTC — самый длинный в мире EREV

30 июля Xiaomi официально представил ключевые технические характеристики моделей гибридной серии SkyNomad с подключаемым зарядным устройством. По словам основателя и генерального директора Xiaomi Лэй Цзюнь, SkyNomad N70 Max оснащён литий-никель-кобальт-марганцевым аккумулятором ёмкостью 76 кВт·ч, обеспечивающим чистый электрический запас хода до 505 км в цикле CLTC — это самая высокая заявленная цифра среди всех серийных автомобилей с генератором-расширителем (EREV) на сегодняшний день.

Стоит отметить, что N70 Max использует последовательную гибридную архитектуру (т.е. систему с генератором-расширителем), где 1,5-литровый двигатель Dongan служит исключительно для выработки электроэнергии и не участвует в приводе колёс. Официальные данные указывают на пиковую тепловую эффективность генератора выше 44 %, при этом каждый литр топлива позволяет получить около 4 кВт·ч электроэнергии. Комбинированный расход энергии по циклу CLTC составляет всего 15,85 кВт·ч/100 км; технологические решения включают применение силовых полупроводниковых приборов на карбиде кремния, шин с низким сопротивлением качению, облегчённой кузовной конструкции и оптимизированной системы терморегулирования.

В сравнительном анализе Xiaomi не раскрывает названий конкурентов, называя их лишь «Конкурент A» и «Конкурент B». Однако, согласно многочисленным источникам, «Конкурент A» скорее всего представляет собой Leapmotor D19 — его аккумулятор имеет ёмкость 80,3 кВт·ч, а чистый электрический запас хода по циклу CLTC составляет 500 км. Несмотря на большую ёмкость батареи, габариты D19 (длина — 5252 мм, колёсная база — 3110 мм) значительно превышают параметры N70 Max (длина — 4960 мм, колёсная база — 2950 мм).

N70 Max оснащён системой полного привода с двумя электромоторами: передний мотор развивает максимальную мощность 210 кВт (282 л.с.), задний — 100 кВт (134 л.с.), суммарная пиковая мощность системы — 310 кВт (416 л.с.). В то же время более крупная модель того же семейства — N90 Max — также оснащена аккумулятором ёмкостью 76 кВт·ч, однако её чистый электрический запас хода по циклу CLTC составляет 464 км, а общий запас хода (при полностью заряженной батарее и полном баке) достигает 1705 км; расход топлива в режиме «с разряженной батареей» по циклу WLTC — 6,26 л/100 км.

N90 Max также имеет полный привод с двумя электромоторами, разгон от 0 до 100 км/ч занимает 5,9 секунды, максимальная скорость — 190 км/ч. Габаритные размеры кузова: 5285×1998×1825 мм, колёсная база — 3080 мм, компоновка — 2+2+3 (семиместная), вторая и третья ряды сидений оснащены шестью направляющими для регулировки положения. Что касается быстрой зарядки, N90 Max поддерживает пополнение запаса хода на 285 км за 15 минут; время зарядки от 20 % до 80 % составляет 18 минут.

Обе модели открыли предварительный заказ 30 июля: для резервирования права на приоритетную поставку требуется внести возвратный депозит в размере 1000 юаней. Версия N70 Max с максимальной комплектацией имеет предварительную цену 259 900 юаней (примерно 38 410 долларов США), а флагманская версия N90 Max — 299 900 юаней (примерно 44 570 долларов США). Xiaomi прямо указал, что эти цены относятся исключительно к топовым комплектациям; цены на версии Pro и стандартные комплектации будут объявлены позже; окончательные розничные цены станут известны только во время официального старта продаж в сентябре 2026 года, и, как ожидается, они будут ниже текущих предварительных значений.

Кроме того, Xiaomi продемонстрировал испытание N90 Max на двойном взрыве шин: при полной загрузке (7 человек) и движении со скоростью 160 км/ч одновременно лопнули левая передняя и левая задняя шины, однако автомобиль сохранил устойчивое прямолинейное движение и был успешно остановлен водителем в контролируемом режиме.