الإطلاق الأول لـ Xiaomi SkyNomad 90 في معرض تشينغدو للسيارات: دفع توسعي رائد بسعر مبدئي ٢٩,٩٩٠,٠٠٠ يوان صيني

خلال معرض تشينغدو للسيارات لعام ٢٠٢٦، تم الإعلان رسميًّا عن إطلاق سيارة الدفع التوسعي الرائدة الجديدة من شركة Xiaomi — Xiaomi SkyNomad 90. ووفقًا للمعلومات المتاحة، فقد بدأ طرح النسخة Max للحجز المسبق، وبسعر مبدئي رسمي قدره ٢٩,٩٩٠,٠٠٠ يوان صيني. وتُصنَّف هذه السيارة كـ SUV رائدة ذات سبع مقاعد تعمل بالدفع التوسعي، وتتميّز بتصميم فريد في القطاع يتمثّل في هيكل المساحة الخلفية القابل للتغيير، الذي يهدف إلى إعادة هيكلة المنطق المساحي داخل المقصورة لتناسب سيناريوهات متعددة مثل التنقّل العائلي، والاجتماعات الجماعية، والاستكشاف الخارجي.

ويتميّز التصميم الخارجي بلغة تصميم جديدة تمامًا: فالواجهة الأمامية تحافظ على مجموعة المصابيح الم十字ية الخاصة بعائلة Xiaomi، مع إضافات على شكل أجنحة حشرة الياسمين في مصابيح الإشارات النهارية. وتصل مسافة إضاءة المصابيح عالية الشدة إلى ٦٠٥ أمتار، بينما تغطي المصابيح منخفضة الشدة زاوية فائقة الاتساع تبلغ ١٨٠°. كما تتكامل وحدة المصابيح مع الشبك الأمامي لتشكيل لوحة أمامية عريضة بالكامل، وتضمّ شعار «SkyNomad» بالإنجليزية. ويحتوي المصد الأمامي على فتحة استنشاق هواء كبيرة على شكل شبه منحرف ومدخل تهوية مثلثي الشكل. أما في الجانب، فيبرز التصميم تناسق نسبة «المسافة القصيرة أمام المحور الأمامي والطويلة خلف المحور الخلفي»، مع إزاحة عمود A للأمام لتحرير مساحة أكبر للركاب، حيث يبلغ طول قاعدة العجلات ٣٠٨٠ مم، والأبعاد الكلية (الطول × العرض × الارتفاع) هي: ٥٢٨٥ × ١٩٩٨ × ١٨٢٥ مم.

أما داخل المقصورة، فتضمّ السيارة شاشة عدادات رقمية بحجم ٨,٨ بوصة، وشاشة عرض رأسية (HUD) بحجم ٢٠ بوصة، وشاشة وسطية بحجم ١٦,١ بوصة، وتُدار جميعها عبر نظام التشغيل HyperOS المبني على شريحة كوالكوم ٨٦٥٠ للصالون، مع دعم التفاعل الصوتي الديناميكي داخل المقصورة والتفاعل الصوتي مع البيئة الخارجية. وقد تم التخلّي عن القناة المركزية التقليدية، ويمكن تدوير مقاعد الصف الأمامي بنسبة ١٨٠°، ما يسمح بالوضع المقابل بين الصفين الأول والثاني عند دمجها مع منصة وسطية منزلقة ومنضدة متعددة الوظائف قابلة للنزع. وأقصى مساحة متاحة للساقين في هذا الوضع تبلغ ١,٧٦ مترًا. وتأتي جميع المقاعد الأربعة في المركبة مزوَّدة بتقنية «الوزن الصفري» كتجهيز قياسي، مع دعم التدفئة والتبريد والتدليك في الصفين الأول والثاني، بينما تدعم مقاعد الصف الثالث التدفئة فقط. كما تتضمّن المقصورة إضاءة جوّية انعكاسية متدرجة بألوان ٢٥٦ لونًا، وشاشة ترفيه خلفية بحجم ٢١,٤٥ بوصة، وشاشة تحكم قابلة للنزع بحجم ٦,٨٨ بوصة.

وتتكوّن منظومة الدفع من محرك توسعي سعة ١,٥ لتر توربيني (مطوَّر خصيصًا بالتعاون بين شركة Xiaomi وشركة دونغآن للطاقة)، وبأقصى قدرة ١١٢ كيلوواط، بالإضافة إلى محركين كهربائيين أمامي وخلفي (بأقصى قدرة ٢١٠ كيلوواط و١٠٠ كيلوواط على التوالي)، مع بطارية سعة ٧٦ كيلوواط·ساعة. وبحسب معيار CLTC، فإن المدى الكهربائي الكامل يبلغ ٤٦٤ كم، بينما يوفّر الشحن السريع ٢٨٥ كم من المدى خلال ١٥ دقيقة فقط. أما المدى الكلي المدمج وفق معيار CLTC فيبلغ ١٧٠٥ كم، واستهلاك الوقود عند نفاد الشحنة وفق دورة WLTC هو ٦,٢٦ لتر/١٠٠ كم. ويتكوّن الهيكل السفلي من تعليق مستقل أمامي بنوع «الذراع المزدوج» وخلفي بنوع «H»، مع تعليق هوائي قابل للضبط بخمس درجات وامتصاص اهتزازات متغير الاستمرارية كتجهيز قياسي.

وتتضمن مكونات القيادة الذكية: رادار ليزري مركّب على سقف المركبة، ورادار ليزري خلفي شبه صلب، ورادار موجات مليمترية رباعي الأبعاد، و١١ كاميرا عالية الدقة، و١٢ رادار فوق صوتي. أما منصة الحوسبة فهي شريحة ثور من إنفيديا بقدرة معالجة تبلغ ٧٠٠ تيرافلوب/ثانية (TOPS)، مع تجهيز قياسي لنموذج Xiaomi HAD XLA المعرفي الكبير في جميع الفئات، مما يدعم وظائف المساعدة في القيادة على الطرق السريعة والمدن، وكذلك وظيفة صف السيارات عن بُعد.