Xiaomi SkyNomad 90 estreia na Feira Automóvel de Chengdu: SUV híbrido plug-in topo de gama com preço pré-venda de 299.900 yuans

Durante a Feira Automóvel de Chengdu de 2026, o novo SUV híbrido plug-in topo de gama da Xiaomi — Xiaomi SkyNomad 90 — foi oficialmente apresentado ao público. Segundo informações divulgadas, a versão Max já está disponível para pré-venda, com preço oficial pré-venda de 299.900 yuans. O veículo é posicionado como um SUV híbrido plug-in topo de gama com sete lugares, destacando-se por sua rara arquitetura espacial traseira variável, projetada para redefinir a lógica de aproveitamento do espaço interno em diversos cenários: deslocamentos familiares, interações sociais em grupo e atividades ao ar livre.

O design exterior adota uma nova linguagem visual: a frente mantém o conjunto de faróis em cruz da família Xiaomi, combinado com luzes diurnas no estilo de asas de libélula; o alcance do farol alto atinge 605 metros, enquanto o feixe do farol baixo cobre um ângulo ultra-largo de 180°. Os faróis e a grade frontal integram-se num painel contínuo de largura total, com a inscrição inglesa "SkyNomad". O para-choque dianteiro incorpora uma grande entrada de ar em forma de trapézio e aberturas triangulares de ventilação. No perfil, destaca-se a proporção de curta distância entre eixo dianteiro e capô e longa distância entre eixo traseiro e porta-malas; a coluna A foi deslocada para a frente para ampliar o espaço interno, resultando em uma distância entre eixos de 3080 mm e dimensões totais de 5285 × 1998 × 1825 mm (comprimento × largura × altura).

No interior, o veículo equipa um painel digital de 8,8 polegadas, um HUD de 20 polegadas e uma tela central de 16,1 polegadas, operando o sistema HyperOS baseado no chip de cabine Qualcomm 8650, com suporte a zonas de áudio dinâmicas dentro do habitáculo e reconhecimento de comandos vocais externos. O túnel central convencional foi eliminado: os bancos dianteiros giram 180°, combinados com uma ilha central móvel sobre trilhos e uma mesa multifuncional removível, permitindo a configuração de assentos opostos entre as duas primeiras filas, com espaço máximo para as pernas de até 1,76 metro. Todos os quatro bancos são do tipo "zero gravidade", com aquecimento, ventilação e massagem nas duas primeiras filas, além de aquecimento também na terceira fila; o habitáculo inclui iluminação ambiente difusa com 256 cores, tela de entretenimento traseira de 21,45 polegadas e tela de controle removível de 6,88 polegadas.

O sistema de propulsão combina um gerador extensor de 1,5 T (desenvolvido em parceria entre Xiaomi Automóveis e Dongan Power, com potência máxima de 112 kW) e dois motores elétricos (dianteiro e traseiro), com potências máximas respectivas de 210 kW e 100 kW. A bateria de 76 kWh garante uma autonomia totalmente elétrica CLTC de 464 km e um carregamento rápido que recupera 285 km de autonomia em apenas 15 minutos; a autonomia combinada CLTC atinge 1705 km, com consumo combinado WLTC de 6,26 L/100 km em modo híbrido. A suspensão é independente, com duplo braço oscilante na dianteira e braço H na traseira, complementada por suspensão pneumática ajustável em cinco níveis e amortecedores com amortecimento variável contínuo.

O sistema avançado de condução autônoma inclui um sensor LiDAR no teto, um LiDAR de estado sólido voltado para trás, radares de onda milimétrica 4D, 11 câmeras de alta resolução e 12 sensores ultrassônicos. A plataforma computacional é baseada no chip NVIDIA Thor, com poder de processamento de 700 TOPS, e todos os modelos vêm de série com o grande modelo cognitivo XiaomiHAD XLA, oferecendo assistência à condução em rodovias e áreas urbanas, bem como função de estacionamento automatizado.