تُطلق TOYOTA سيارة الـSUV الكهربائية bZ5 لعام 2027: السعر الابتدائي 129,800 يوان، والمدى الكهربائي وفق معيار CLTC يصل إلى 630 كم

تسرّع TOYOTA من وتيرة استراتيجيتها الكهربائية في الصين. وبعد أن قدّمتها لأول مرة في يونيو 2025 عبر FAWTOYOTA، أُعلن رسميًّا مؤخرًا عن إصدار bZ5 المحدّث لعام 2027 — وهي سيارة SUV كهربائية بالكامل تنتمي إلى الفئة المتوسطة، وأبعادها قريبة من أبعاد Tesla Model Y، لكن سعرها الابتدائي لا يتجاوز نصف سعرها تقريبًا.

ووفق المعلومات الرسمية الصادرة عن FAWTOYOTA، تتوفر bZ5 لعام 2027 بستة مستويات تجهيز، وتتراوح أسعارها الاعتيادية بين 129,800 و199,800 يوان؛ أما خلال فترة العرض الترويجي المحدودة، فينخفض سعر النسخة الأساسية إلى 109,800 يوان (ما يعادل نحو 16,500 دولار أمريكي). وللمقارنة، فإن سعر نسخة الدفع الخلفي من Tesla Model Y المتوفرة حاليًّا في الصين يبدأ من 263,500 يوان (ومداها الكهربائي وفق معيار CLTC هو 593 كم)، ما يبرز الاستراتيجية التسعيرية التنافسية العالية لـbZ5.

وتضمّ السيارة الجديدة حقيبتين من بطاريات BYD الشريحة: سعة 65.28 كيلوواط·ساعة و73.98 كيلوواط·ساعة، ويبلغ المدى الكهربائي وفق دورة CLTC لكلٍّ منهما 550 كم و630 كم على التوالي. أما من حيث الأداء، فتعتمد محركًا كهربائيًّا واحدًا أماميًّا، بقوة قصوى تبلغ 200 كيلوواط (268 حصانًا) وعزم دوران أقصى قدره 330 نيوتن.متر.

ويشكّل الذكاء الاصطناعي والتطوير الرقمي محور التحديث هذه المرة. فقد خضعت bZ5 لعام 2027 لتحديث شامل لنظام القيادة الذكية Momenta 6.0، الذي يستند إلى النموذج اللغوي الكبير R6 ومعالج عالي الأداء بقدرة معالجة تصل إلى 544 تيرافلوب/ثانية (TOPS)، ويدعمه ليزر رادار مثبت في سقف السيارة و32 مستشعرًا ذكيًّا، ما يمكنه من تقديم أكثر من 30 وظيفة مساعدة، ومنها القيادة المساعدة في المدن باستخدام نظام الملاحة، والوقوف الآلي المتقدم.

كما تم ترقية تجربة القيادة داخل المقصورة: إذ تشمل شاشة وسطية ذكية مقاس 15.6 بوصة ولوحة عدادات رقمية عائمة ومقود ثلاثي الفروع؛ وجدير بالذكر أن هذه السيارة هي الأولى في فئتها التي تتضمّن نظام مراقبة السائق المزدوج، القادر على مراقبة حالة السائق والراكب الأمامي في الوقت نفسه.

وأبعاد الهيكل هي: الطول 4780 مم، والعرض 1866 مم، والارتفاع 1510 مم، بينما تبلغ قاعدة العجلات 2880 مم، وهي أبعاد متقاربة جدًّا مع أبعاد Model Y (4797×1920×1624 مم، وقاعدة عجلات 2890 مم)، ما يجعلها ضمن فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية المتوسطة النموذجية.

إلا أن الأداء السوقي لا يزال بحاجة إلى دعم. وبحسب بيانات موقع CnEVPost، بلغت مبيعات bZ5 ذروتها في سبتمبر 2025 عند 3019 وحدة، ثم واصلت الانخفاض تدريجيًّا؛ ففي يوليو 2026، بلغت المبيعات 529 وحدة فقط، أي انخفاضًا بنسبة 64% مقارنة بالشهر السابق. وستكون قدرة هذا التحديث الشامل على عكس مسار التراجع، بمثابة نقطة مراقبة جوهرية لنجاح تحول TOYOTA نحو الكهرباء في السوق الصينية.