الـGLC الكهربائية الجديدة من Mercedes-Benz تبدأ سعرها المسبق من 349,000 يوان صيني، وتُطرح في الأسواق في ٨ يوليو

ستُطرح GLC الكهربائية الجديدة من Mercedes-Benz رسميًّا في الأسواق في ٨ يوليو ٢٠٢٦، وقد أُعلن سابقًا أن السعر المسبق لإصدار «الذهب اللامع» عالي المواصفات بمقاعد خمسة يبدأ من 349,000 يوان صيني. وباعتبارها أول طراز إنتاج جماعي تُصمَّم وفق منصة MB.EA الكهربائية الجديدة من شركة مرسيدس-Mercedes-Benz، فإن هذه السيارة تمثِّل خطوةً حاسمة في تنفيذ استراتيجية Mercedes-Benz الخاصة بالسيارات الكهربائية المتوسطة والكبيرة الحجم، كما تُمهِّد لانطلاق منافسةٍ عميقةٍ جديدةٍ بين العلامات الثلاث الكبرى (BBA) في سوق الـSUV الكهربائية المتوسطة المُصنَّعة محليًّا.

العرض الأول لمنصة MB.EA: تحسُّن شامل في كفاءة استهلاك الطاقة والمساحة والراحة

تُعدّ GLC الكهربائية الجديدة من Mercedes-Benz أول طرازٍ يُنتج جماعيًّا ضمن المنصات الكهربائية الثلاثة المتخصِّصة التي طوَّرتها Mercedes-Benz — وهي منصة MB.EA (للسيارات المتوسطة والكبيرة)، ومنصة AMG.EA (للأداء العالي)، ومنصة VAN.EA (للمقاعد المتعددة الكهربائية). وقد أُطلقت هذه المنصة رسميًّا عام ٢٠٢٥، وتتمحور حول تحسين كفاءة استهلاك الطاقة، وتوسيع المساحة الداخلية، ورفع مستوى التحكُّم والراحة في نظام التعليق. وتبلغ أقصى مدى للسيارة حسب دورة الاختبار الصينية الموحدة (CLTC) ٧٠٣ كم، بينما ينخفض أدنى استهلاك للطاقة إلى ١٣٫٩ كيلوواط·ساعة لكل ١٠٠ كم. وعلى الرغم من أن سعة البطارية تبلغ ٨٩ كيلوواط·ساعة، فإن استخدام بنية الجهد العالي البالغ ٨٠٠ فولت وتصميم ناقل الحركة ذي الترسَّتين يحقِّق كفاءة شحن عالية، حيث يستغرق شحن البطارية من ١٠٪ إلى ٨٠٪ فقط ٢٢ دقيقة، وهو ما يعادل أداء Audi Q6L e-tron والـCLC الجديدة من BMW iX3.

وبخصوص الأبعاد الخارجية، تبلغ أطوال السيارة الجديدة ٤٩٣٣ × ١٩١٤ × ١٧١٠ مم، بينما يبلغ طول قاعدة العجلات ٣٠٢٧ مم، أي أنها أطول من الإصدار الوقودي من GLC L بمقدار ١٠٧ مم في الطول و٥٠ مم في قاعدة العجلات، مع توفر خياري المقاعد الخمسة أو الستة. وبفضل التخطيط الأمثل لمنصة الدفع الكهربائي، توفِّر السيارة صندوق أمتعة أماميًّا سعة ١٢٨ لترًا وصندوق أمتعة خلفيًّا قياسيًّا سعة ٦٠٥ لترات، مع إمكانية التوسُّع عبر تصميم تخزين غاطس.

الإرث الفاخر + التحديث المحلي: تقدُّم مزدوج في الذكاء والراحة

يستمر نظام التعليق في اعتماد ضبط المستوى القيادي من Mercedes-Benz، ويضم تعليق AIRMATIC الهوائي الذي يشترك في مصدره مع طراز S-Class، ونظام التخميد التكيفي ADS+، بالإضافة إلى وصلات هيدروليكية عالية التكلفة وتوجيه العجلات الخلفية (بزاوية دوران قصوى تبلغ ٤٫٥ درجة)، مما يوفِّر توازنًا مثاليًّا بين امتصاص الاهتزازات والمرونة في التحكُّم أثناء القيادة. أما داخل المقصورة، فتتوفر خياران للشاشات: الأول هو مجموعة شاشات منفصلة تشمل شاشة عدادات بحجم ١٠٫٣ بوصة وشاشة وسطية بحجم ١٤ بوصة وشاشة للراكب الأمامي بحجم ١٤ بوصة، وتُعرف باسم «الشاشة الفائقة»؛ والثاني هو شاشة MBUX البانورامية العملاقة بحجم ٣٩٫١ بوصة، وهي أكبر شاشة داخلية تقدِّمها Mercedes-Benz حتى الآن. ويُدار النظام الداخلي بواسطة نظام التشغيل MB.OS المزوَّد بشريحة كوالكوم سنابدراجون ٨٢٩٥، ويدعم عرض الواقع المعزَّز (AR-HUD)، ونظام الصوت دولبي أتموسفير من برلين، ومساعد صوتي بشري الشكل اسمه «تشياو بين»، كما يتكامل مع نموذج الذكاء الاصطناعي الكبير «دو باو».

أما من ناحية الذكاء الاصطناعي، فتضم السيارة الجديدة نظام Momenta للمساعدة في القيادة، والذي يدعم الملاحة الذكية الكاملة في البيئات الحضرية والطرق السريعة، وسيتم تحديثه خلال العام الحالي إلى النسخة R7 من نموذج Momenta الكبير، ليوفِّر ميزة المساعدة في القيادة من مكان وقوف السيارات إلى مكان وقوف آخر. وتتضمن تجهيزات السلامة مساعد التوجيه الآلي داخل الحارة (AES) ووظيفة التوقف الطارئ عند عدم استجابة السائق (EESF).

مشهد المنافسة يتبلور: كل علامة من العلامات الثلاث الكبرى تمتلك ميزتها التنافسية

وبالمقارنة مع المنافسين، تصل أقصى مسافة قطع لـCLC الجديدة من BMW iX3 حسب دورة CLTC إلى ٩٠٠ كم، وهي مبنية على منصة Neue Klasse ومزوَّدة بنموذج ذكاء اصطناعي كبير مُكيَّف محليًّا؛ أما Audi Q6L e-tron فتتميَّز باستخدام رادارين ليزريين مع نظام القيادة الذكية «تشيان كون» من هواوي، وبسعر ابتدائي بعد الخصومات يبلغ ٢٦٩,٨٠٠ يوان صيني. وفي المقابل، تتميَّز GLC الكهربائية الجديدة من Mercedes-Benz بمزايا تفاضلية في كفاءة استهلاك الطاقة، وراحة نظام التعليق، والجو الفاخر داخل المقصورة، وأبعاد الهيكل. ومن الجدير بالذكر أن السعر المعلن البالغ ٣٤٩,٠٠٠ يوان صيني هو فقط للإصدار «الذهب اللامع» عالي المواصفات بمقاعد خمسة، بينما لم يُكشف بعد عن سعر الإصدار الأساسي.

وبالإضافة إلى ذلك، تشكِّل طرازات العلامات الصينية مثل Tesla Model Y وXiaomi YU7 وLi i8 وAITO M7 ضغطًا تنافسيًّا خارجيًّا. وفي ظل تسارع وتيرة التطوير لدى العلامات المحلية وتعزيز قدراتها على التكيُّف مع السوق المحلي، فإن قدرة GLC الكهربائية الجديدة من Mercedes-Benz على كسب ثقة المستهلكين في قطاع الـSUV الكهربائية الفاخرة ستتوقف بشكلٍ حاسمٍ على السعر النهائي الذي تُحدَّد به والسرعة التي تُطرح بها في الأسواق بعد الإطلاق.