أعلنت شركة BMW رسميًّا مؤخرًا عن انطلاق إنتاج الجيل الجديد من سلسلة 7 في مصنع دينغفن بألمانيا، حيث تمر حاليًّا بمرحلة تصعيد الإنتاج. وقد تم الكشف العالمي عن هذه المركبة في أبريل 2026، وأطلقت عليها الشركة لقب «أكبر تحديث على الإطلاق في تاريخ سلسلة 7» ضمن مجموعة BMW.
ويُطبَّق الجيل الجديد بالكامل لغة التصميم الجديدة الخاصة بسيارات BMW الفاخرة، ويضم بنية إلكترونية متكاملة للغاية تجمع بين البرمجيات والأجهزة. أما قمرة القيادة فتتميز بنظام تفاعل iDrive موحد بانسيابية بانورامية، وشاشة ترفيه خاصة للراكب الأمامي، وسينما ضخمة عائمة في المقاعد الخلفية بعد التحديث؛ كما يدعم نظام القيادة الذكي المتناسق التنسيق السلس بين السائق ووظائف المساعدة أثناء القيادة.
وقد شهدت أنظمة الدفع والطاقة ترقية جوهرية: إذ سيستخدم الإصدار الكهربائي بالكامل i7 xDrive60 خلايا أسطوانية جيل سادس (4695)، مع دعم تقنية شبه الموصلات الكاربايد السيليكوني (SiC) ومحرك ثنائي التحريض، ليبلغ مدى القيادة وفق دورة WLTP 727 كم، بينما يستغرق شحن البطارية من 10% إلى 80% نحو 28 دقيقة فقط. أما النسخة التي تعمل بالوقود فستواصل استخدام محرك B58 رباعي الأشواط من الجيل الرابع، سعة 3.0 لتر توربو، مع تركيب شاحن توربيني جديد.
وعلى صعيد التصنيع، يتم إنتاج الجيل الجديد من سلسلة 7 جنبًا إلى جنب مع سلسلة 5 وiX ضمن خط إنتاج مرن واحد، ليشمل جميع أنواع المحركات: البنزينية والهجينة القابلة للشحن والكهربائية بالكامل. كما تم اعتماد تقنية الطلاء الطبقي ثنائي الألوان في عملية التشطيب — حيث يُدمج لمعان عالٍ مع تأثير غير لامع على هيكل السيارة نفسه، عبر عمليات يدوية دقيقة تشمل التغطية الجزئية، والرش، وإزالة الأغشية، مما يحقق مزجًا فريدًا بين الإنتاج الصناعي الضخم والحرفية اليدوية. كما توسع نطاق خيارات التخصيص الشخصي بشكل كبير: إذ يتوفر أكثر من 500 تركيبة لألوان الطلاء، وقرابة 700 خيار لمجموعة مواد التنجيد والتجهيزات الداخلية.
ويُذكر أن الجيل الجديد من سلسلة 7 قد بدأ استقبال الحجوزات في ألمانيا، وستبدأ عمليات التسليم في الأسواق الخارجية تدريجيًّا اعتبارًا من أغسطس 2026. أما موعد إطلاقه في السوق الصينية فلا يزال غير معلن رسميًّا، لكن مصادر متعددة تشير إلى احتمال طرحه رسميًّا أوائل عام 2027.
التعليقات
0 تعليقلا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!
نشر تعليق