ألفا تي7 من Arcfox تُسلَّم في الربع الثالث: استئناف نظام القيادة الذكية Huawei، ومزايا مزدوجة في المدى والمساحة

العلامة Arcfox، التي أذهلت القطاع العالمي سابقًا بإطلاق أول نسخة إنتاج جماعي من طراز Huawei HI، تستعيد موقعها في قلب منظومة القيادة الذكية Huawei عبر سيارتها الرياضية المتعددة الاستخدامات الرائدة الجديدة ألفا تي7. ويُنظر إلى هذه السيارة، التي يُصنّفها الخبراء على أنها «رهان ثانٍ»، على أنها ستبدأ التصنيع المسبق في منتصف وأواخر شهر أغسطس ٢٠٢٦، وتُسلَّم رسميًّا في سبتمبر — لكن حتى الآن لم تُعلن الإدارة رسميًّا عن السعر النهائي أو تفاصيل المواصفات.

تتوفر ألفا تي7 بنسختين: كهربائية بالكامل ونسخة هجينة توسّعية. وتبلغ المسافة الكهربائية الكاملة حسب معيار CLTC ٧١٥ كم و٦٥٠ كم للنسخة الكهربائية، بينما تصل المسافة الكهربائية للنسخة الهجينة إلى ٢٣٢ كم وفق نفس المعيار. كما تأتي جميع الفئات مزودةً من المصنع بنظام الشحن السريع عالي الجهد ٨٠٠ فولت. أما أبعاد الهيكل فتبلغ ٥٠٢٠ مم في الطول و٣٠٤٠ مم في قاعدة العجلات، ما يجعلها أكبر بشكل ملحوظ من المنافسين في نفس الفئة ZEEKR 7X (قاعدة العجلات ٢٩٢٥ مم)، حيث تشكّل مساحة المقاعد الخلفية ميزة تميّز واضحة لها.

وتستخدم البطارية الكهربائية استراتيجية مورِّدين اثنين: فالطرز المرتفعة المواصفات مزوَّدة ببطاريات فوسفات الحديد والليثيوم من شركة CATL، بينما تستخدم النسخ الأساسية بطاريات فوسفات الحديد والليثيوم من شركة إيفيرفولت. وتتم عملية التصنيع الكامل للسيارة في مصنع ماغنا في جيانغنينغ، الذي يتولى أيضًا ضبط تعليق الهيكل. أما اللغة التصميمية فتستمر في اتباع مفهوم ARC-FLOW «التدفق الذكي الأقصى»، مع تركيب مجموعة مصابيح أمامية عريضة بالكامل على شكل سديم نجمي ومصابيح خلفية على شكل نصل ضوئي، مع توفر ألوان خارجية أربعة هي: البنفسجي السديمي، والأخضر الغابي، والأبيض القمري، والرمادي العميق. ويمكن اختيار عجلات بقطر ١٩ أو ٢١ بوصة، وتزود النسخة ذات العجلات ٢١ بوصة بمكابح ذات أربعة مكابس صفراء.

أما فيما يخص نظام القيادة الذكية، فقد أكدت ألفا تي7 عودتها الواضحة إلى نظام HUAWEI Qiankun ADS البيئي، مع توفير نوعين من التجهيزات المادية: النسخة المزودة بليزر رادار على السقف تتوافق مع نظام القيادة الذكية المتقدم ADS 5، بينما تتناسب النسخة المزودة بليزر رادار داخل المقصورة مع نظام ADS Pro المعزَّز، وهي استراتيجية تشبه تمامًا تلك الخاصة بـ AITO M6. ومن الجدير بالذكر أن عدد السيارات المزودة بنظام HUAWEI Qiankun ADS للقيادة الذكية قد تجاوز ١,٧ مليون وحدة حتى الآن، ما يدل على تحسّن كبير في درجة النضج التقني والحجم التجريبي مقارنةً بالإصدار الأولي من نظام HI قبل خمس سنوات — وعلى الرغم من أن Arcfox لم تعد «الوحيدة الحاملة» لهذا النظام بل أصبحت «إحدى أعضاء الدائرة»، فإن موثوقية التكنولوجيا وكفاءة التحديث أصبحت في الواقع أكثر ضمانًا.

وعلى الصعيد التسويقي، فإن كان السعر الافتتاحي فعليًّا كما تردد في التسريبات عند نحو ١٨٠ ألف يوان، فإن ألفا تي7 ستفرض ضغطًا حقيقيًّا على سيارات SUV الكهربائية الشهيرة مثل ZEEKR 7X وXiaomi YU7 ضمن نطاق السعر ٢٠٠ ألف يوان. ومع ذلك، لا يزال السعر النهائي وجدول التسليم ودرجة اكتمال تنفيذ وظائف نظام القيادة الذكية Huawei بانتظار الإعلان الرسمي عنها.