أيتو ون جيه M7 يظهر في معرض تشونغتشينغ الدولي للسيارات 2026: الطرز الفاخرة المُفضَّلة لأكثر من 450 ألف أسرة

انطلقت فعاليات الدورة الثامنة والعشرين لمعرض تشونغتشينغ الدولي للسيارات 2026 رسميًّا في مركز يويلاي الدولي للمعارض يوم 13 يونيو. ويحمل المعرض شعار «الذكاء يُطلق رحلة جديدة، والابتكار يقود المستقبل»، وجذب أكثر من مئة علامة تجارية سيارات وألف طراز سيارة. وبصفتها واحدة من أبرز العلامات الصينية الفاخرة للسيارات الكهربائية الذكية، شاركت شركة أيتو (AITO) بجميع طرازاتها ضمن مشاركة عالية المستوى، حيث برز طراز أيتو ون جيه M7 لعام 2026 — المُصنَّف كـ«الطراز الفاخر الأفضل للأسرة» — بفضل مساحته الواسعة، وأمانه الشامل، وقدراته الذكية في القيادة، ليصبح محور الاهتمام الرئيسي في المعرض.

خمسة مقاعد كبيرة + ستة مقاعد مريحة: إعادة تعريف الراحة في التنقل العائلي

استجابةً لاتجاه ارتفاع مستوى الاستهلاك في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) العائلية الكبيرة، صمّمت أيتو ون جيه M7 هيكلها على أساس أبعاد استثنائية تبلغ طولها 5020 مم، وقاعدة العجلات 2820 مم، وعرضها 1770 مم. وتقدّم الطراز نسختين: «خمسة مقاعد كبيرة» و«ستة مقاعد مريحة»، وتضم المقاعد الخلفية في النسخة الثانية مقاعد فاخرة من الجلد الطبيعي (Nappa) بدون وزن ظاهري، مع إمكانية الانحناء إلى زاوية 120° دون ضغط، بالإضافة إلى وظائف التدفئة والتبريد والتدليك. أما المساحة المتبقية أمام الساقين في المقاعد الثالثة فتبلغ 800 مم، والمساحة فوق الرأس 937 مم، ما يخلّص هذا الطراز تمامًا من مشكلة ضيق المقاعد الثالثة المعتادة في سيارات الـSUV ذات الستة مقاعد.

وفي المعرض، توقف عددٌ من المستخدمين العائلين لتجربة الطراز شخصيًّا. وقالت أم لديها طفلان: «والداي يعانيان من صعوبات في الحركة، وطفلي نشيط جدًّا، ولا تتسع السيارة العادية لنا جميعًا، بينما تعدّ سيارات الـMPV ثقيلة جدًّا؛ لكن ميزات أيتو ون جيه M7 مثل لوحة الدخول التلقائية، والمقاعد الخلفية المستقلة، والمقاعد الثالثة التي يمكن الجلوس فيها فعليًّا، تحلّ تمامًا مشكلة التنقل العائلي». أما عشاق القيادة الذاتية الشباب فقد أشادوا بسعة التحميل: إذ تصل سعة صندوق الأمتعة القياسي في النسخة الستة المقاعد إلى 312 لترًا، وتتوسع إلى 1136 لترًا عند طي المقاعد الثالثة، بينما تبلغ سعة النسخة الخمسة المقاعد 850 لترًا، مع وجود حجرة تخزين خفية بسعة 107 لترًا، مما يسمح باحتواء معدات التخييم أو حتى تحويلها مؤقتًا إلى مساحة للراحة.

底盘 مُحسَّن لمرور الجبال + نظام القيادة الذكية ADS 4: توازن مثالي بين التحكم والأمان الاحتياطي

وفي مدينة تشونغتشينغ المعروفة بتضاريسها المعقدة، أثبتت أيتو ون جيه M7 تميُّزها التقني: فهي تستخدم نظام تعليق أمامي مكوّن من ذراعين متقاطعين مصنوعين من الألومنيوم، ونظام تعليق خلفي مستقل من خمسة أذرع، مدعومين بمخفِّضات اهتزاز قابلة للضبط المستمر ومعلقة هوائية مغلقة ذات غرفتين، ما يوفّر امتصاصًا فعّالًا للهبات وثباتًا ممتازًا في وضع الجسم أثناء القيادة. أما نظام القيادة الذكية «غان كون» (Qian Kun) المطوَّر من هواوي ADS 4، فيعتمد على أكثر من 30 مستشعرًا عالي الدقة لتحقيق إدراك مدمج شامل في جميع الظروف والبيئات، ويتميّز بقدرته على التنبؤ الخطّي والاستجابة الفورية بالفرملة التلقائية في سيناريوهات الخطر العالي مثل تقاطعات الدوران المفتوح، والانعطافات اليسرى غير المحمية، وظهور المشاة المفاجئ (ظاهرة «اليد الشبحية»).

أما من حيث السلامة السلبية، فإن هيكل الكابينة مصنوع بالكامل من فولاذ عالي التشكيل الحراري بمستوى الغواصات، مع حاجز أمامي من الألومنيوم على شكل شبكة مكوّنة من 10 خلايا، و9 وسائد هوائية بالإضافة إلى وسادة جانبية طويلة جدًّا، وآلية ثلاثية التفعيل لفتح الوسائد الهوائية. وفي اختبار C-NCAP الإصدار 2024، حقق طراز أيتو ون جيه M7 نسبة إجمالية تبلغ 95%، ونسبة حماية الركاب 98.13%، ما منحه تصنيف «خمس نجوم فائق الأمان».

إجمالي التسليمات يتجاوز 450 ألف وحدة، وعروض تمويلية محدودة الوقت تصل إلى 70 ألف يوان

وحتى يونيو 2026، تجاوز إجمالي تسليمات طراز أيتو ون جيه M7 جميع الإصدارات 450 ألف وحدة، ليصبح الخيار الأكثر تمثيلًا لفئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) بسعر 300 ألف يوان في السوق الصينية، والمفضّل لدى المستهلكين العائلين. وخلال فترة معرض تشونغتشينغ (ابتداءً من الآن وحتى 30 يونيو)، يحق للمشترين الذين يحجزون الطراز المزوّد برادار ليزري ثنائي المسار بدقة 896 خطًّا الحصول على مزايا شراء تصل قيمتها إلى 70,000 يوان صيني، وتتضمن هذه المزايا مبالغ لاختيار التجهيزات الإضافية، وحزم الراحة، ودعم وظائف نظام القيادة الذكية ADS المتطوّر.