极狐阿尔法T7三季度交付：重启华为智驾，续航与空间双杀

曾以全球首款量产华为HI版车型惊艳业界的极狐，正借全新旗舰SUV阿尔法T7重返华为智驾核心阵营。这款被业内视为“二次押注”的车型，计划于2026年8月中下旬开启预售，9月正式交付——但截至目前，官方尚未公布最终售价及配置细节。

阿尔法T7提供纯电与增程两种动力形式。纯电版CLTC续航为715km和650km两档；增程版CLTC纯电续航为232km，全系标配800V高压快充平台。车身尺寸达5020mm车长、3040mm轴距，显著大于同级竞品极氪7X（轴距2925mm），后排空间成为其明确差异化优势。

动力电池采用双供应商策略：高配车型搭载宁德时代磷酸铁锂电池，入门版则匹配亿纬锂能磷酸铁锂电池。整车由麦格纳镇江工厂制造，并负责底盘调校。设计语言延续ARC-FLOW极智源流，配备贯穿式星云灯组与光刃尾灯，提供星云紫、森林绿、皓月白、深空灰四种车色，轮毂可选19英寸或21英寸规格，21英寸版本同步搭载黄色四活塞卡钳。

智驾方案方面，阿尔法T7明确回归华为乾崑生态，提供两种硬件配置：车顶激光雷达版对应ADS 5高阶智驾系统，舱内激光雷达版则匹配ADS Pro增强版，策略与问界M6高度趋同。值得注意的是，当前华为乾崑智驾累计装车已突破170万辆，相较5年前HI版首发时的技术成熟度与验证规模大幅提升——极狐虽已从“唯一载体”变为“朋友圈一员”，但技术可靠性与迭代效率反而更具保障。

市场层面，若起售价真如传闻所指压至18万元左右，阿尔法T7将在20万元价格带对极氪7X、小米YU7等热门纯电SUV构成实质性压力。不过，最终定价、交付节奏及华为智驾功能落地完整性，仍有待官方进一步披露。