AION N60 recebe sua terceira atualização OTA, com novas funções inteligentes como estacionamento sem motorista

Em 30 de junho, a AION anunciou oficialmente que seu SUV 100% elétrico compacto — o AION N60 — está recebendo sua terceira atualização OTA abrangente. Esta atualização atinge os três modelos da linha, com preços sugeridos oficiais entre 109.800 e 129.800 yuans.

A atualização OTA desta vez reforça significativamente a experiência de condução autônoma e estacionamento, acrescentando funções como assistência para estacionamento sem motorista, assistência para saída do estacionamento via controle remoto, NDA (assistência para navegação dirigida) com partida direta em marcha P, manobra de três pontos e busca autônoma por vagas sem navegação prévia. A função de estacionamento sem motorista permite que o veículo identifique e entre automaticamente na vaga desejada após o condutor descer do carro mediante comando remoto; já a busca autônoma por vagas sem navegação prévia permite que o veículo localize autonomamente vagas disponíveis nas proximidades mesmo sem destino definido, melhorando substancialmente a conveniência do deslocamento diário em ambiente urbano.

No design, o AION N60 foi desenvolvido sob a liderança do ex-diretor de design-chefe da BMW i8, Ye Binhuan, adotando uma nova linguagem de design chamada 'Anel Estelar'. A frente conta com um grupo de faróis estelares full-width, enquanto as lanternas traseiras também seguem o conceito full-width, reforçando a unidade visual do veículo. Suas dimensões são 4.615 × 1.883 × 1.673 mm, com entre-eixos de 2.775 mm; estão disponíveis sete opções de cores: azul céu limpo, prata anel estelar, dourado suave, branco polar, preto noturno, cinza nublado e cinza marinho.

O habitáculo adota um layout envolvente, com tela central de 15,6 polegadas e resolução 2,5K como padrão, integrando o sistema de interação homem-máquina ADiGO 6.0. Em termos de hardware para condução autônoma, todos os modelos vêm equipados com radar a laser + radar de onda milimétrica 4D, além de contar com o modelo de ponta a ponta da WeRide, permitindo assistência NDA em todos os cenários — incluindo rodovias, áreas urbanas e zonas rurais. Sua capacidade de estacionamento também está entre as melhores do setor: suporta entrada/saída automática em vagas estreitas, curvas e cegas, além de oferecer estacionamento memorizado em até 3 km entre diferentes níveis de estacionamento.

O sistema de propulsão é outro destaque do AION N60: trata-se da primeira aplicação no setor de uma plataforma de motor elétrico com carbeto de silício e liga amorfa, cuja eficiência máxima do motor atinge impressionantes 99%, com consumo combinado CLTC tão baixo quanto 11,5 kWh/100 km. Todos os modelos utilizam configuração de tração dianteira com motor único, com potência máxima de 165 kW; a autonomia CLTC varia entre 410 km e 610 km. Segundo dados oficiais, o modo sentinela consome apenas cerca de 3 kWh por dia. A suspensão é do tipo McPherson na dianteira e multilink de cinco braços na traseira.

Como SUV 100% elétrico da marca voltado ao mercado doméstico de massa, o AION N60 continua aprimorando sua experiência inteligente por meio de atualizações OTA contínuas, refletindo a agilidade das montadoras chinesas na trajetória de 'software definindo o automóvel'. Contudo, vale lembrar que todas as funções ainda estão em fase de produção e implementação — seu desempenho real dependerá da avaliação prática dos usuários.