大众ID.Up入门电动车命名确认，2027年慕尼黑车展全球首发

大众汽车已确认其全新入门级纯电动车正式命名为ID.Up，而非此前传闻的ID.1。该车预计将于2027年慕尼黑车展完成全球首秀，目标起售价锁定在20000欧元（约合人民币15.58万元），主打欧洲及新兴市场城市通勤场景。

此次启用“Up”之名，是大众电动化命名体系的重要延续。继ID.Polo之后，品牌正系统性地将经典燃油车型名称迁移至ID系列——ID.Tiguan也计划于今年夏季过后亮相。初代Up!自2011年上市，在欧洲服役长达12年，并曾推出e-Up!纯电版本，2023年正式停产；ID.Up被视作其精神与定位的电动继任者。

ID.Up量产车脱胎于ID.EVERY1概念车，车身长度达3880mm，较老款Up!加长280mm，加长部分主要源于原生纯电架构的空间优化布局。外观延续概念车简洁利落的设计语言，保留紧凑、灵动的小型车特质，强调实用性与都市友好性。

技术层面，ID.Up将搭载大众与Rivian联合开发的新一代车载软件系统，旨在精简电子控制单元数量与线束复杂度，其集成化理念与宝马新世代平台的“超级车载大脑”形成对标。不过，项目核心挑战并非智能化，而是严苛的成本控制：新车将大量复用现有平台零部件，依托MEB+平台成熟供应链降本。

据悉，ID.Up开发周期约一年半，车头至A柱结构与ID.2基本一致，仅更换驱动电机；电池采用容量低于40kWh的磷酸铁锂电芯；后轴总成则直接复用ID.Polo方案。即便在多重降本策略下，大众仍强调ID.Up将坚守品牌调性，确保基础行驶质感与可靠性。