通用汽车大幅调整电动战略:凯迪拉克XT5/XT6燃油版2027年回归
原定纯电转型节奏放缓,2026–2027年主力新车均为内燃机车型
聚焦新能源汽车电动化技术发展、电池技术突破、电驱动系统创新及政策推动下的产业转型动态。
原定纯电转型节奏放缓,2026–2027年主力新车均为内燃机车型
快讯
全球停产后无继任车型,EV2至EV5及PBV系列成新重心
第六代圆柱电芯加持,i7 WLTP续航达727公里
量产计划终止,多项新技术或转用于后续车型