吉利银河TT Ultra性能轿车曝光：578马力+800V架构

吉利银河品牌正式发布全新高性能纯电轿车——银河TT Ultra及其全球赛道版。该车并非量产在售车型，而是以技术预演与市场定位为导向的高性能概念级产品，有望成为银河系列向上突破的关键锚点。

800V高压平台+0.22超低风阻

新车基于800V高压电气架构打造，车身尺寸为4999×1919×1479mm，轴距达2920mm。其流线型轮廓经风洞验证，实测风阻系数低至0.22，配备主动式电子尾翼及碳纤维空气动力学套件，凸显对高速工况下气动效率的深度优化。

双电机四驱系统，零百3.8秒

动力系统采用前后双电机布局：前电机最大功率180kW，后电机最大功率245kW，系统综合输出达425kW（578马力），官方称0–100km/h加速时间为3.8秒，最高车速210km/h。方向盘集成专属按钮，可触发持续20秒的超频性能模式。

电池方面，全系搭载宁德时代提供的75.2kWh磷酸铁锂电池组，在CLTC工况下续航里程为650km。申报信息显示，不同驱动形式（单电机/双电机）对应其他续航版本，分别为540km、640km及725km。

智能底盘与座舱配置升级

底盘采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，并配备连续可调阻尼减振器及预测式路面扫描系统，实现毫秒级动态响应。制动系统匹配大尺寸轮毂与前四活塞固定卡钳，强化高负载减速稳定性。

座舱搭载Flyme Auto 2.0智能座舱系统，配备悬浮式中控屏、细长型全液晶仪表及HUD抬头显示。内饰设计强调模块化扩展能力，预留磁吸接口与螺纹安装点位；中央空调出风口集成实体模拟时钟，强化精致感表达。

激光雷达加持高阶智驾

智驾方案采用吉利自研的“千里浩瀚H7”ADAS系统，配合车顶激光雷达传感器，支持高速与城市道路场景下的高阶辅助驾驶功能，但未宣称具备无监管条件下的完全自动驾驶能力。此举表明吉利正将先进感知硬件逐步下沉至中高端产品序列。

据2026年6月中国EV DataTracker数据显示，银河E5以6897台交付量位居品牌首位，占银河总销量33.8%；银河星舰7紧随其后，交付5932台。TT Ultra作为新旗舰，或将承担拉升品牌形象与技术标杆的双重任务。